Volkswagen verrekent twee Dieselgate-pakken voor ongeveer $ 3,4 miljard, Europese fixes goedgekeurd

Volkswagen heeft twee belangrijke Dieselgate-gerelateerde rechtszaken in Noord-Amerika geregeld, wat het bedrijf nog eens $ 3,4 miljard dollar zou kunnen terugbrengen.




3,0-liter V6 TDI

Het eerste geval is een Amerikaans civiel proces met betrekking tot de 3.0-liter V6 TDI-motor met een manipulatieapparaat dat laboratoriumemissietests detecteert en in staat is de motor in een & # x201C; -temperatuurconditionering & # x201D; modus, die de NOx-uitstoot (stikstofoxiden) beperkt. Zodra de test is afgelopen, werkt de motor normaal en stoot hij tot negen keer de toegestane NOx-niveaus uit.

Als onderdeel van de voorgestelde deal met het ministerie van Justitie (DOJ), Environmental Protection Agency (EPA) en California Air Resources Board (CARB), zal het bedrijf de huurcontracten voor ongeveer 20.000 2009 tot 2012 modeljaar Audi, Porsche terugnemen of beëindigen en Volkswagen-auto's uitgerust met Generation One-versies van de 3.0-liter V6 TDI-motor.

De Volkswagen Group zal ook ongeveer 66.000 voertuigen terugroepen, verdeeld over alle drie de merken, die zijn uitgerust met Generation Two-versies van de V6-turbodiesel. Als het bedrijf geen oplossing kan voorstellen die voldoet aan de goedkeuring van de EPA, moet het ook die auto's terugkopen.



De eigenaars van getroffen voertuigen ontvangen een vergoeding. Volgens de Bijbehorende pers, Rechter Charles Breyer zei dat de compensatiebedragen 'substantieel' zullen zijn, maar exacte cijfers moesten nog worden uitgewerkt.



Bovendien zal Volkswagen nog eens US $ 225 miljoen ($ 298 miljoen) toevoegen aan het milieusaneringsfonds dat is opgezet als onderdeel van de US $ 14,7 miljard ($ 19,5 miljard) deal met de overheid en eigenaren over de 2,0-liter EA189-emissie-fraude affaire.

Het saneringsfonds was oorspronkelijk voorzien van US $ 2,7 miljard ($ 3,6 miljard) om de effecten van overtollige en illegale NOx door de EA189-motor in het milieu tegen te gaan.

audi tt prijs

Ten slotte is het bedrijf overeengekomen om US $ 25 miljoen ($ 33 ​​miljoen) over te dragen aan Californië om 'het gebruik van voertuigen met nulemissie' in die staat te helpen ondersteunen.

Alles bij elkaar genomen schat het dat de V6 TDI-regeling voor civiele zaken Volkswagen ongeveer US $ 1 miljard ($ 1,3 miljard) zou kunnen kosten, hoewel dat cijfer potentiële compensatiekosten uitsluit.


Oh, Canada!

Eerder deze week heeft het bedrijf ook ingestemd met een schikking met de Canadese autoriteiten over de 2.0-liter EA189-dieselmotor in het hart van de Dieselgate-affaire. Deze deal kan Volkswagen C $ 2,1 miljard ($ 2,1 miljard) kosten.

Eigenaren en huurders van de ongeveer 105.000 getroffen voertuigen in Canada komen in aanmerking voor een compensatie tussen C $ 1275 ($ 1250) en C $ 8000 ($ 7820).

Het verschuldigde bedrag hangt af van het feit of de auto is gekocht vóór of na het uitbreken van het schandaal, of de eigenaar / huurder van plan is de auto terug te geven of te verkopen aan Volkswagen, en of de eigenaar / huurder het betreffende voertuig nog heeft.

mazda cx 3 akari interieur



Voertuigen die onder de regeling vallen, zijn onder andere geselecteerde Audi A3- en Volkswagen Jetta-, Golf-, Passat- en Beetle-voertuigen die worden verkocht tussen de modeljaren 2009 en 2015 en worden aangedreven door de EA189 2.0-liter TDI-motor.

Het bedrijf zal ook een boete van C $ 15 miljoen ($ 15 miljoen) betalen aan de Canadese overheid. De goedkeuring van de rechter voor deze deal wordt niet verwacht tot eind maart 2017.


Fixes goedgekeurd in Europa

In een verklaring die 's nachts werd vrijgegeven, bevestigde Volkswagen dat het de definitieve goedkeuring van de Duitse federale autotransportautoriteit (KBA) had gekregen voor de voorgestelde oplossingen voor getroffen auto's die werden aangedreven door de EA189-dieselmotorfamilie.

Een Volkswagen-woordvoerder vertelde Automotive Nieuws dat de goedkeuring van de KBA betrekking heeft op ongeveer negen miljoen auto's die in de hele EU worden verkocht onder de merken Volkswagen, Audi, Skoda en Seat.



Het heeft begrepen dat de oplossingen software-upgrades voor de 1,2-, 1,6- en 2,0-liter EA189-motoren omvatten, waarbij de 1,6-liter versie ook de montage van een luchtstroomtransformator vereist.



Lees Volgende

VACC eeuwfeest cavalcade toont zeldzame auto's: een podcast special