Uber geeft toe dat zijn zelfrijdende auto's illegaal fietspaden doorsnijden

Uber heeft toegegeven dat zijn zelfrijdende voertuigen illegale en potentieel gevaarlijke bochten naar rechts uitvoeren.



In een e-mail aan The Guardian, gaf een woordvoerster van Uber toe dat haar zelfrijdende auto's een 'probleem' hebben bij het oversteken van fietspaden, maar zei dat het bedrijf voor het delen van ritten aan een oplossing werkte.

Toen Brian Wiedenmeier, uitvoerend directeur van de San Francisco Bicycle Coalition, een proefrit maakte in een van de zelfrijdende Volvo XC90 SUV's van Uber, merkte hij op dat de auto een bocht naar rechts maakte door een fietspad.

Dit wordt beschouwd als een onveilige praktijk en er wordt gezegd dat het 'een van de belangrijkste oorzaken is van botsingen tussen auto's en mensen die fietsen met ernstig letsel of de dood tot gevolg'.



mazda 3 max sport

Niet alleen dat, maar de Californische staatswet vereist dat chauffeurs samengaan met een fietspad voordat ze rechtsaf een zijstraat inrijden.



Sindsdien heeft Uber Wiedenmeier en de San Francisco Bicycle Coalition laten weten dat het '& apos; safety drivers & apos; in deze voertuigen hebben ze de instructie gekregen om uit te schakelen van de zelfrijdende modus bij het naderen van bochten naar rechts op een straat met een fietspad en dat ingenieurs aan het probleem blijven werken '.

Vorige week begon Uber met het testen van zijn zelfrijdende autotechnologie in de straten van San Francisco, met een beperkt aantal zelfrijdende Volvo XC90 cross-overs die te huur zijn via de app voor app van het bedrijf.

Het bedrijf kreeg onmiddellijk de opdracht om het proces te stoppen door DMV (Department of Motor Vehicles) van Californië, omdat het niet de benodigde vergunningen had verkregen.

Binnen een dag na de lancering van het proces, begonnen video's en verhalen te verschijnen over de zelfrijdende auto van Uber die de verkeersregels overtrof, inclusief rood licht.

Desondanks is Uber doorgegaan met zijn zelfrijdende voertuigproef.

Uber blijft beweren dat de voorschriften van Californië een autonoom voertuig definiëren als een voertuig dat 'de actieve fysieke controle of bewaking door een menselijke operator' niet vereist, en dat 'zelfrijdende Ubers op dezelfde manier werken als voertuigen uitgerust met geavanceerde driver assist technologieën, bijvoorbeeld Tesla auto-pilot en andere OEM file assistentie '.



Lees Volgende

Ford verkoopt Holden dankzij Ranger, Mustang