Toyota onthult nieuwe 'Dynamic Force'-motoren, transmissies en hybriden:' Direct en soepel 'voelen beloofd

Toyota ontwikkelt een nieuwe reeks motoren en transmissies die in het nieuwe TNGA-platform (Toyota Next Generation Architecture) zullen passen, heeft het bedrijf bevestigd.



Van 2017 tot 2021 is Toyota van plan 17 variaties van negen motoren, 10 versies van vier transmissies en 10 versies van zes hybride systemen te introduceren.

Honda nieuwe auto

Bij de aankondiging van vandaag heeft het bedrijf echter slechts één motor, twee transmissies en drie hybride setups onthuld. Deze nieuwe componenten zijn ontworpen als aanvulling op de TNGA-structuur, die ervoor zorgt dat toekomstige auto's lagere motorkaphoogten en lager zwaartepunten hebben.

Volgens Toyota zullen deze nieuwe aandrijflijnen verschijnen wanneer nieuwe modellen worden vrijgegeven met behulp van de TNGA-opstelling, 'beginnend met de lancering van een nieuw modelvoertuig in 2017'.



De uitrol begint waarschijnlijk bij de volgende generatie Camry, dat is bevestigd voor een onthulling op de autosalon van Detroit in januari 2017. En, zoals spionagefoto's onthullen, is een lagere motorkaphoogte duidelijk.


motoren

Worden gebrandmerkt als Dynamische kracht motoren, de nieuwe motorenfamilie van Toyota heeft 'hoge snelheid verbrandingstechnologie en een variabel regelsysteem'.

Het bedrijf beweert dat dankzij een vermindering van energie verliest van de beweging van mechanische onderdelen, evenals het uitlaat- en koelsysteem, de nieuwe motoren hogere vermogens en een groter thermisch rendement hebben dan de motoren die ze vervangen.



De enige nieuwe motor die vandaag wordt onthuld, is een 2,5-liter viercilinder benzinemotor met directe injectie, vandaar onze voorspelling dat de Camry het eerste model zal zijn met een Dynamic Force-motor.

Toyota zegt dat de 2,5-liter molen een thermisch rendement van 40 procent heeft bij gebruik in een niet-hybride opstelling, en 41 procent in combinatie met elektrische motoren en batterijen. Dit, beweert de automaker, maakt het 'een van' s werelds beste 'voor thermische efficiëntie.


Transmissions

Vandaag werden ook twee nieuwe automatische transmissies met directe shift onthuld: een achtversnellingsbak voor auto's met voorwielaandrijving en een tienversnellingsbak voor platforms met achterwielaandrijving (hierboven).

Met de nieuwe transmissies concentreerde Toyota zich vooral op het verminderen van energieverlies, waaronder gladdere tandwieloppervlakken en geoptimaliseerd wrijvingsmateriaal voor de koppeling. Er zijn ook bredere versnellingen en een groter vergrendelingsbereik.

nissan 360 zx

De nieuwe eenheden zijn lichter en compacter dan de apparaten die ze zullen vervangen. De autofabrikant beweert dat de transmissie met 10 versnellingen 'onder de snelste' schakeltijden ter wereld heeft, terwijl ook een soepel schakelgevoel behouden blijft.




hybriden

Toyota werkt ook zijn mainstream THS II hybride aandrijflijn bij om de nieuwe 2,5-liter motor te accepteren. De THS II-opstelling krijgt ook verfijningen van de Prius van de vierde generatie, die de efficiëntie zou moeten verhogen, terwijl het gewicht en de afmetingen worden verminderd.

Aansluitend bij de line-up van het bedrijf in de komende jaren is er een nieuwe meertraps THS II-aandrijving met de nieuwe 2,5-liter viercilindermotor voor toepassingen met achterwielaandrijving (zie hierboven).

De eerste meertraps hybride aandrijving van het bedrijf werd onthuld met de Lexus LC500h, en past in een 3,5-liter V6, met een elektromotor, viertraps automatische transmissie en een lithium-ionbatterij.

Mercedes Benz A45 AMG 2016

Een herziene plug-in hybride setup is ook op de kaarten. De nieuwe aandrijflijn heeft een dual-mode aandrijfsysteem, waarmee een elektromotor die voorheen uitsluitend als generator werd gebruikt, ook de wielen aandrijft. Een lithium-ionbatterij met een hogere capaciteit zal het EV-rijbereik vergroten tot ongeveer 60 kilometer.

De Prius Prime plug-in hybride, die eerder dit jaar werd onthuld, is volgens de EPA slechts 40 km lang.



Boven: de Noord-Amerikaanse Toyota Camry van de volgende generatie die wordt getest. (Volledige set van spionagefoto's hier.)

Uitrollen

Stephen Coughlan, productmanager public relations van Toyota Australië, zegt dat het 'iets te vroeg' is om te bespreken wanneer en waar de nieuwe aandrijflijnen zullen verschijnen. Maar nogmaals, we vermoeden dat de volledig geïmporteerde Camry van de volgende generatie een waarschijnlijk startpunt is.

De Japanse reus voorspelt dat tegen 2021 '60 procent of meer van de voertuigen die jaarlijks worden verkocht in Japan, de Verenigde Staten, Europa en China 'de nieuwe voor TNGA geoptimaliseerde motoren, transmissies en hybride opstellingen zullen gebruiken.

Voertuigen die vermoedelijk deze nieuwe motoren en transmissies missen, zijn de kei-automodellen van het bedrijf in Japan, en utes, bestelwagens en SUV's die geen monocoque-constructie gebruiken.



Lees Volgende

De overstromingen in Thailand raken de productie van Australische utes