Trekhaakmassa: wat betekent dit allemaal?

Tow ratings zijn behoorlijk serieus marketingvoer geworden onder fabrikanten van SUV's en pick-ups.

alfa romeo snel

Superlatieven zijn er in overvloed over & # x2018; best in class & # x2019; mogelijkheden, maar hoewel de maximale beoordeling goed is om te weten, is er nog een andere waarde die misschien nog belangrijker is.

Trekhaakmassa.



CarAdvice-lezer Frank vraagt:

Q: Ik heb zojuist een nieuwe ute gekocht die zegt dat hij 3500kg kan trekken, maar op de trekhaak staat dat hij slechts 350kg kan wegen? Wat betekent dit en hoe kom ik erachter wat de trailer weegt?

A: Dit is een van de meest over het hoofd gezien en onbegrepen dingen over slepen.

Wanneer de maximale beoordeling betrekking heeft op de massa van de aanhangwagen, kijkt de trekhaakmassa naar het gewicht of de kracht, de aanhangwagen oefent op de trekhaak zelf uit.



Algemene vuistregel bij de meeste sleepopstellingen, is dat de balmassa-beoordeling 10 procent van de maximale aanhangwagenwaarde is.

In het geval van ons voorbeeld is de Ford Ranger XLT 4x4 2017 heeft een trekkracht van 3500 kg en een massa van 350 kg.

Nogmaals, als algemene regel moet uw aanhangwagen ongeveer 10 procent van zijn totale massa over de trekhaak laden.



Voor de demonstratie in de video namen we de Ranger en laadden de trailer naar een openbare weegbrug. Voor Melbourne-lezers gebruikten we die op Eastlink, die 24 uur per dag geopend is.

De ontkoppelde trailer, volledig beladen, kwam precies op 2000kg. Veel staal in die oude Lada's.



Om de trekhaakmassa te meten, gebruikten we een kogeldrukmeter die ons $ 80 kostte in een auto-onderdelenwinkel.

Met de trailer ontkoppeld en een trolleykrik gebruikt om het gewicht te dragen (het jockeywiel is te lang), lieten we de trailer op de meter zakken om te zien dat deze bijna exact 200kg op de meter plaatste en dus op de trekhaak.

Dit betekende dat onze lading in evenwicht is en ruim binnen de trek- en trekhaakwaarden van de Ranger valt.



Om te laten zien hoe dezelfde trailer de trekhaak kan overbelasten, hebben we de lading naar voren gerold om meer gewicht over de voorkant te plaatsen.

Dit verhoogt de totale massa van 2000kg niet, maar wanneer getest op de meter, duwde het verder dan de maximale 350kg-waarde. Dit betekent dat dezelfde trailer nu buiten de rating van het sleeppakket van de Ranger valt, onevenwichtig en onveilig is om te slepen.

Je kunt zien dat wanneer gekoppeld aan de auto, er een merkbaar verschil is in de geometrie van de ute- en traileropstelling, waardoor het moeilijker te controleren is en meer vatbaar is voor zwaaien op snelheid & # x2013; afgezien van het overbelasten van de trekhaak in de eerste plaats.





Soortgelijke problemen kunnen worden gevonden met te weinig trekhaakmassa (met een lading te ver naar achteren). Houd je aan die 10 procentregel, en het komt goed.

Plaatsing van de lading is cruciaal voor veilig en gebalanceerd slepen, en als u regelmatig een lading trekt die van massa verandert, zoals onze autotrailer, kan investeren in een meter van $ 80 enorm gunstig zijn om te weten dat zowel uw trailer als uw auto binnen de rating vallen en daarom veiliger zijn voor de weg.



Klik op het tabblad Foto's voor meer afbeeldingen van James Ward.

1 17

































nextprevious Tow ball mass: What does it all mean?


Lees Volgende

De shortlist: langere bestuurder, kleinere auto en veel kilometers