Nissan sportwagenplan 'nog niet helemaal gaar'

Ondanks de productie van Nissan Silvia in 2002, de GT-R die in 2007 debuteert en de 370Z voor het eerst in Japan in 2008, de man die de leiding heeft over Nissan Asia-Pacific, zegt de Japanse autofabrikant zijn toekomstige sporten nog steeds intensief te bespreken auto strategie.



Deze week gesproken met geselecteerde Australische media in Japan & # x2013; slechts een dag nadat Fuji Speedway het 19e Nismo-festival organiseerde & # x2013; Yutaka Sanada, operationeel hoofd van Nissan Azië en Oceanië / president van Nissan Asia Pacific (NMAP), zei dat hij begrijpt waarom enthousiastelingen enthousiast zijn voor een nieuw prestatieproduct, maar dat het merk zorgvuldig is om ervoor te zorgen dat het de juiste producten levert om de hoge consument te ontmoeten verwachtingen.

& # x201C; Ik denk dat het & # x2019; s een natuurlijke vraag & # x2013; je [was] uitgenodigd voor het Nismo Festival [afterall], & # x201D; de regionale senior vice-president zei.



& # x201C; We discussiëren intensief over [dit onderwerp] omdat ik denk dat we de verwachting maken, maar in feite is ons plan nog niet helemaal gaar.



& # x201C; Nu, vooral in Australië, zijn de emissievoorschriften jaar na jaar strenger, en ook specifieke combinaties & # x2013; [zoals] Australische ANCAP-veiligheid & # x2013; [gemiddeld], qua combinatie, [Australië is] heel uniek, eerlijk gezegd.

veiligste kleine auto's

& # x201C; Dus we houden het nauwlettend in de gaten. We willen onze klanten in Australië niet teleurgesteld maken, [met] te veel verwachting, maar tegelijkertijd [we moeten beoordelen] hoe [de] auto met de ideale uitstraling te bieden. & # X201D;

Mitsubishi Triton 2003



Benoeming van potentieel voor Nissan om te kijken naar meer sportieve derivaten van zijn SUV's, en huidige en opkomende sedans en hatchbacks, hoewel zelfs dan is er geen & # x201C; concrete verplichting om te vermelden & # x201D ;, Sanada-san & # x2013 ; hoofd van Nissan sportprogramma's waaronder de GT-R, 370Z en Nismo tussen 2012 en 2014 & # x2013; erkent dat kopers van Australische sportwagens echte prestatieauto's willen, niet alleen modellen met een sportieve stijl, zoals vaak wordt verwelkomd en omarmd in andere markten in onze regio.

& # x201C; We analyseren de verwachting zorgvuldig, & # x201D; Zei Sanada.

& # x201C; Maar onze beoordeling in Australië [is dat] mensen niet alleen tevreden zijn met het buitenpakket. Mensen verwachten prestaties, afstemming van de vering, handling. En nu misschien [met] enkele van onze kernmodellen & # x2013; Ik denk dat de volgende generatie Sylphy (Pulsar) [en] Altima & # x2013; [wij] zijn echt bezig om deze fundamentele rijprestaties te verbeteren. Dus misschien maken we wat basis voor de tuning. & # X201D;



Australische klanten markeren als & # x201C; zeer Europees & # x201D; in hun voorkeuren, die de voorkeur geven aan goed motorvermogen, versnelling, uitlaatnoot en & # x201C; strakke bediening & # x201D ;, zei Sanada-san, & # x201C; We organiseren deze verwachtingen categorisch. & # x201D;

& # x201C; Dat is de reden waarom we heel voorzichtig moeten zijn met wanneer en welke auto we bieden. & # x201D;

toyota hilux 2016 model

Gelukkig voor fans van Nissan, na vele jaren wachten, zal Nismo eindelijk in februari in Australië worden gelanceerd, met de $ 299.000 Nissan GT-R Nismo als eerste cabine van de ranglijst.



Hoewel bevestigde follow-up Nismo-modellen nog moeten worden aangekondigd, wordt algemeen aangenomen dat de 370Z Nismo de belangrijkste is, met Peter Fadeyev, algemeen communicatiebedrijf van Nissan Australië, CarAdvice, heeft elke lancering van de 370Z Nismo geen invloed op de prijzen voor de rest van de 370Z-reeks.

& # x201C; Ik denk niet dat het enig ander effect zou hebben, & # x201D; Zei Fadeyev.

& # x201C; Ik kan & # x2019; t je een percentage geven [van hoeveel een Nismo 370Z duurder zou zijn in vergelijking met een standaardauto], maar er zou een stap hoger zijn. Maar het moet ook concurrerend zijn.



& # x201C; De premie die u in rekening zou brengen die zou worden toegepast op het submerk van een standaard catalogusauto, zoals een 370Z of een GT-R, is representatief voor de engineering en de technische vooruitgang die ze maken, in termen van de prestaties die ze leveren.

mercedes amg c63 s sedan

& # x201C; En zoals [CEO van Nissan Australië] Richard Emery altijd heeft bepaald, moet de wens voor ons om Nismo in Australië te introduceren veel meer zijn dan wielen, carrosseriekit, interieur en strepen & # x2013; het moet mechanische oplossingen hebben in termen van motorprestaties, en in rijgedrag en besturing door besturing en ophanging. En de 370Z levert dat bijvoorbeeld.

& # x201C; Ik denk dat zelfs de Europese merken die hun eigen prestatiesubmerken hebben, dat ook bewijzen. Zoveel als die auto's de elementen styling, interieur, exterieur, ophanging, stuur, wielen, remmen en motor en transmissie hebben, is hun prijs omhoog, ondanks dergelijke uitgebreide toevoegingen en wijzigingen en upgrades, nog steeds redelijk redelijk concurrerend, en u kan hetzelfde van ons verwachten. & # x201D;



Lees Volgende

Subaru BRZ tS bevestigd voor de VS, opnieuw geplaagd vóór 8 juni onthullen