Nissan Australië verzekert de toekomst van lokale productie

In een tijd waarin autofabrieken worden afgebouwd en gesloten in Australië, heeft de Nissan Casting Plant zijn activiteiten uitgebreid en zijn activiteiten hier voor de nabije toekomst verzekerd.



Een nieuw contract voor de levering van vitale EV-motorafgietsels voor Nissan wereldwijd heeft er niet alleen voor gezorgd dat de fabriek zal blijven werken - het keerde terug naar drie ploegen, zeven dagen per week.

Sinds het winnen van het EV-contract is de productie in de fabriek de afgelopen maand met 25 procent gestegen. November was ook de sterkste maand in termen van omzet voor meer dan 10 jaar.

Mitsubishi asx 2018 releasedatum

Nissan onderhandelt ook met het 192-koppige personeelsbestand om tijdens de traditionele kerststopperiode op een aantal belangrijke gebieden te blijven werken om ervoor te zorgen dat het aan de vraag voldoet.





Het staat ook op het punt een nieuw contract te ondertekenen dat zijn positie als een van de weinige gietfabrieken ter wereld verder zal versterken met de technologie en expertise om hightech EV-motoronderdelen te produceren.

Peter Jones, de CEO van Nissan Casting Australia, gevestigd in Dandenong in Victoria, was als een trotse ouder toen hem werd gevraagd naar het recente succes van de fabrieken.

& # x201C; Dit is zo'n geweldig verhaal, & # x201D; zei hij bij de lancering van de Nissan Patrol Legend Edition in Arkaroola, 600 km ten noorden van Adelaide.

& # x201C; Zo'n 12 maanden geleden was de fabriek vier dagen in bedrijf en we moedigden iedereen aan om vrij te nemen en op vakantie te gaan.

& # x201C; Vandaag zijn we de enige gietfabrikant ter wereld die deze onderdelen kan produceren, gieten en assembleren. & # x201D;



Hij zei dat het ongeveer negen maanden duurde om de fabriek op te zetten zodat het de onderdelen kon produceren, en in de vereiste aantallen. Ze vertrouwden ook op expertise van over de hele wereld voor het ontwerp en de constructie van de matrijzen en veel van de benodigde apparatuur.

& # x201C; Nissan heeft een grote investering in de fabriek gedaan, meer dan $ 12 miljoen, maar het is de expertise en inzet van de mensen die in de fabriek werken die er een succes van hebben gemaakt, & # x201D; Zei meneer Jones.

& # x201C; Veel van de verbeterde productiemethoden waren het resultaat van input van de mensen die aan de lijn werken. & # x201D;

Hij zei dat door deze wijzigingen de Australische fabriek het minste aantal afwijzingen had van alle gietfabrikanten die wereldwijd door Nissan werden gebruikt en dat de garantieclaims slechts een derde van het verwachte aantal waren.



Nissan Casting Australia heeft de capaciteit om 42 verschillende gietstukken te maken, waaronder oliebakken, versnellingsbakbehuizingen, eindaandrijvingsbehuizingen, waterbehuizingen en statorbehuizingen voor elektrische motoren.

Een kleine gegoten kangoeroe in het eindproduct identificeert alle componenten die in de Australische fabriek zijn gegoten.

Het zal dit jaar 2,3 miljoen gietstukken maken, waarvan 100 procent wordt geëxporteerd naar leveranciers en fabrieken van Nissan in Japan, de VS, Thailand, het VK, Zuid-Korea en Mexico.

c klasse 2017

Ze zullen worden gebruikt in 30 verschillende modellen van Nissan, Infiniti en Renault met zes van die modellen, waaronder de Nissan Navara, verkocht in Australië.

Jones zei dat met de aanstaande sluiting van de Holden-, Ford- en Toyota-fabrieken in het hele land Nissan de enige OEM-fabrikant in Australië zou blijven.

Andere kleinere bedrijven blijven natuurlijk onderdelen produceren in Australië, waaronder Carbon Revolution in Geelong, Victoria.



Lees Volgende

Volvo koopt Lynk & Co en richt een joint venture op voor het delen van technologie met de moeder van Geely