McLaren plaagt de tweede generatie Super Series body shell

De onderliggende carrosserie van de McLaren Super Series van de tweede generatie is geplaagd door een voorproefje van de sportwagenfabrikant.



De teaser geeft ons een eerste blik op de centrale structuur van koolstofvezel, Monocage II genaamd, van de nieuwe Super Series-reeks.
Monocage II vervangt de hybride koolstofvezel en metalen onderbouwing van de huidige line-up.

Volgens McLaren zal een model in de nieuwe Super Series-reeks dat vergelijkbaar is met de huidige 650S 18 kg lichter zijn. Het lichtste model in de Super Series-serie van de volgende generatie heeft een drooggewicht van 1283 kg.

McLaren zegt dat de nieuwe carrosseriestructuur een lager zwaartepunt heeft voor een betere handling. Het nieuwe ontwerp maakt ook gemakkelijker in- en uitstappen mogelijk dankzij bredere ingangen en een lagere drempel.





Boven: Huidige McLaren 650S.

Bij een nauwkeurige inspectie van het geleverde teaser-beeld kunnen we zien dat er slechts één enkele centrale dakstructuur is die het voorruitframe verbindt met de achterkant van het voertuig. Dit betekent dat de Super Series-modellen van de tweede generatie mogelijk deuren hebben die openen en zich uitstrekken in de daklijn.

Volkswagen 2015 polo

De tweede generatie McLaren Super Series maakt zijn debuut op de autosalon van Genève 2017, die begin maart plaatsvindt. Het huidige Super Series-assortiment omvat de 650S en 675LT coupes en spinnen.

Als onderdeel van het Track22-businessplan van McLaren één miljard pond ($ 1,7 miljard), zal de eerste variant in de nieuwe Super Series-reeks het eerste model zijn in een spervuur ​​van 15 auto's dat tussen nu en 2022 moet vervallen.

Het plan vereist ook dat de helft van het assortiment van McLaren 2022 hybride aandrijflijnen heeft.



Lees Volgende

Ford Focus BEV-concept onthuld in Frankfurt