Lucid Air onthulde voor het debuut van 2018: Nieuwe volledig elektrische Tesla-rivaal onthuld

Lucid Motors, het 'nieuwe' EV-merk met Chinese rug en de Amerikaanse naam voorheen bekend als batterijtechnologiebedrijf Atieva, heeft zijn rivaal onthuld aan de volledig elektrische Tesla Model S: de Lucid Air.



Lucid is officieel een concept en beweert dat het de productie van de lucht zal starten in een nieuwe faciliteit in Arizona, met het programma gepland voor 2018.

De Air werd vandaag aan de media in de VS onthuld als een luxe vierzitter, maar net als de Tesla Model S is het mogelijk dat we opties voor vijf en zelfs zeven stoelen in het komende jaar onthuld zien.



Met een bijna wagenachtig luikontwerp, zou de Air mogelijk zijn geïnspireerd door het grote Citroën Numero 9-concept dat begin 2012 werd onthuld.

Het ontwerp van de Air & apos; werd geleid door Derek Jenkins, een voormalige Mazda-stylist die een rol speelde in het uiterlijk van de nieuwe ND MX-5 roadster.

Stylingfuncties zijn onder meer een mesachtige grille-garnituur boven slanke LED-koplampen, met twee koelkanalen (die er misschien uitzien) in de voorste hoeken van de lange motorkap.



Brede flanken bedekken de grote wielen, terwijl de lange taps toelopende daklijn reikt tot een kort achterdek boven een slank LED-achterlichtontwerp over de volledige lengte.

In de cabine bevindt zich een breed dashboard met een golfachtig geperforeerd paneel vooraan, met een lang, geïntegreerd en gebogen display voor een gecombineerd beeld van de instrumenten en het hoofd infotainment-aanzicht.

Onderaan bevindt zich een groot portretscherm, met in deze afbeeldingen een groot beeld van de navigatie-interface.



Een dik tweespaaks stuur zit voor twee diepe en zwaar beklede stoelen, terwijl de achterkant een ultra-luxueuze ruimte voor twee passagiers onthult.

Lucid zegt dat de standaard Air energie zal putten uit een 100kWh-batterijpakket - overeenkomend met de Tesla-opties van de bovenste plank - maar een 130kWh-optie is beloofd. Natuurlijk, met een geplande lancering in 2018, konden we Tesla vóór die tijd een vergelijkbare optie zien uitrollen.

Het bedrijf belooft een rijbereik van 645 kilometer - een claim ondersteund door batterijpartner Samsung SDI.



Nissan X Trail STL 2016

Het accupackontwerp van de Air ziet de cellen geclusterd aan de voorkant, tot aan de voorwielophanging. Lucid noemt dit een 'gecondenseerde systeemintegratie', met als bijkomend voordeel dat de verwarmings- / koelventilatoren voor het schutbord kunnen worden geplaatst - een ontwerp dat belooft bij te dragen aan minder cabineluid tijdens gebruik.

Aan de achterzijde is er een multi-link ophangingopstelling, en daar is ook een geïntegreerde transmissie- en motoropstelling.

Zoals de & apos; D & apos; modellen in het Tesla-assortiment, wordt de Air aangedreven door twee elektromotoren voor een configuratie met vierwielaandrijving, en Lucid claimt een gecombineerd vermogen van 745 kW. De grote limo s van 0-100 km / u zou tussen 2,5 en 3,0 seconden liggen.



De Air zal ook autonoom klaar zijn, met twee lange en vier korteafstandsradars, drie frontcamera's met verschillende gezichtsvelden, vijf actieve surroundzichtcamera's, twee lange- en twee korteafstands-lidars en een bestuurder -bewakingscamera in de cabine.

De Air kost naar verwachting meer dan US $ 100.000 voor een goed gekozen model, maar dat zal Australische kopers weinig zorgen baren, want het zal waarschijnlijk enige tijd duren voordat we hier een Lucid-aanbod zien - of helemaal niet.

Van zijn kant moet het bedrijf echter nog niet praten over wereldwijde uitbreidingsplannen.



Lees Volgende

De Fiat Chrysler versus Clyde Campbell-saga: Waarom we een grotere boot nodig hebben