Lexus maakt misschien een converteerbare LC, maar geen F-model voordat de nieuwe V8 arriveert

De Lexus LC-coupe kan een converteerbare en een krachtige LC F-metgezel worden op het circuit, maar de drop-top lijkt waarschijnlijk ver voor elk hardcore go-fast-model.



Automotive Nieuws meldt dat een Lexus LC convertible een sterke mogelijkheid is en een van de eerste derivaten zou zijn als Toyota besluit het LC-assortiment uit te breiden.

Koji Sato, hoofdingenieur en platformingenieur van LC & apos; voor Lexus & apos; nieuw GA-L-platform, vertelde de industriepublicatie dat de architectuur structureel gezond genoeg is om converteerbare modellen te ondersteunen.

Daarnaast is de LC verpakt voor een vierwielaandrijving.





Wat betreft een krachtige LC F-variant, lijkt het bedrijf scherp, maar technische problemen betekenen dat het nog een tijdje niet zal verschijnen.

Volgens een ingenieur die anoniem sprak Automotive Nieuws, een LC met een turbo-versie van Lexus & apos; huidige 5.0-liter V8 is niet mogelijk.

Dit betekent dat elke LC F in de wacht staat tot de middencyclusverversing van de LC wanneer een nieuwe generatie V8 beschikbaar moet zijn.



Bij de internationale lancering van de LC sprak Lexus Australia, chef Peter McGregor, met CarAdvice de plannen voor een cabriolet kortaf, hoewel hij wel het potentieel voor een F-model bood.

'Gezien het feit dat we een RC F en GS F hebben, zou je kunnen speculeren dat er misschien een LCF op de kaarten staat,' zei hij.

Tot nu toe heeft Lexus de nieuwe LC in LC500- en LC500h-specificaties gelanceerd. De LC500 beschikt over een 350 kW 5,0-liter V8 die via een automatische transmissie met 10 versnellingen op de achterwielen is aangesloten.

colorado z71 prijs

De LC500h heeft een 264 kW hybride systeem met een 3,5-liter V6 en een elektromotor. De hybride opstelling drijft de achterwielen aan via een viertrapsautomaat.

GEDREVEN: Lexus LC first-drive review
MEER: Lexus LC nieuws en recensies
MEER: alle Lexus-nieuws en recensies

OPMERKING: LC Convertible rendering door Theophilus Chin.



Lees Volgende

QUT-onderzoek vindt meerdere verkeersborden geen afleiding