Kia Stinger lekte: Sexy RWD-sedan verschijnt

Meer details over de langverwachte Kia Stinger sport sedan met achterwielaandrijving lekten vandaag online, vijf uur eerder dan zijn wereldpremière in Detroit.



Ontworpen en ontwikkeld in Duitsland, geeft de Stinger een nieuwe betekenis aan het merk Kia en zal het dienen als zijn nieuwe vlaggenschip voor passagiers. Het komt gedeeltelijk uit een belofte die jaren is gedaan met het originele tweedeurs GT Stinger-concept uit 2014.

De Stinger heeft klassieke RWD-proporties, met een korte overhang aan de voorkant. De merkhandtekening & # x2018; Tiger & # x2019; rooster is geslepen en zit boven een diffuser met opvallende vinnen, en wordt omgeven door boze koplampen met LED's.

UPDATE: het is nu officieel, lees hier alle details.





Voorbij dit is een lange, gebeeldhouwde motorkap met dubbele ventilatieopeningen, die leidt naar een sportback-dak in coupéstijl. De deuren hebben sterke schouderlijnen, wat leidt tot een lange overhang achter met sterke schouders en een onderscheidende lichtbehandeling en diffuser aan de achterkant.

Er is meer dan een subtiel knikje naar Mercedes-Benz in de cabine. Er is een zwevend tabletscherm dat boven een reeks infotainment- en klimaat- / ventilatiebedieningen zit. Er wordt ook veel gebruik gemaakt van echt lederen afwerking en metaal.

captiva ltz 2016

Een TFT-kleurenscherm tussen de analoge meters geeft prestatiegegevens zoals bochten in de bochten, rondetijden en motorolietemperatuur door, samen met aanvullende informatie zoals de boordcomputer, instellingen van de bestuurder, navigatie en diagnostiek.



Met een lengte van 4831 mm is de Stinger 160 mm korter dan een Holden Commodore, hoewel hij bijna net zo breed is.

Twee longitudinale motoren worden aangeboden in de Stinger. Het bereik begint met een 2,0-liter turbobenzine die ongeveer 190 kW produceert bij 6200 tpm en 353 Nm tussen 1400 en 4000 tpm. De vlaggenschipauto krijgt een 3,3-liter twin-turbo V6 van de Lambda-familie (gedeeld met Genesis) en haalt naar schatting 272 kW bij 6000 tpm en 510 Nm tussen 1300 en 4500 tpm.

Kia mikt op een 0-100 km / u-sprint voor het vlaggenschip Stinger van 5,1 seconden, op weg naar een topsnelheid van 269 km / u.



Aan beide is een (in-house) achttrapsautomaat gekoppeld met een koppelomvormer zoals in première gegaan op de K900 luxe sedan, die koppel naar de achterwielen stuurt. Het Stinger & # x2019; s RWD-systeem op de 3.3 krijgt ook een mechanische limited-slip diff. AWD wordt aangeboden in besneeuwde landen, alleen in LHD-vorm.

De ontwikkeling van de dynamiek van de Stinger was gericht op de Nürburgring, geleid door voormalig BMW M Division-directeur Albert Biermann.

De ophanging is een MacPherson-veeropstelling aan de voorzijde en een multi-link onafhankelijke achterzijde. De Stinger is ook de eerste Kia met verstelbare dempers. Deze zelfde set rijmodi past ook de weerstand aan die is geprogrammeerd in de elektrische stuurbekrachtiging.



Australische gegevens zijn nog niet bevestigd, hoewel we begrijpen dat dit in het derde kwartaal van het jaar zal gebeuren. We komen meer te weten in Detroit bij de lancering vanavond, dus blijf op de hoogte!

UPDATE: het is nu officieel, lees hier alle details.



Lees Volgende

Maserati Levante-interieur onthuld in nieuwe spionagefoto's