Kia Australische ophanging gaat wereldwijd op Pro_cee'd GT

Het Kia Pro_cee’d GT hot hatch wordt mogelijk niet langer verkocht in Australië vanwege de lage verkoop, maar de lokale tuningarm van het bedrijf heeft nog steeds een grote impact op de auto.



Dat komt omdat de bijgewerkte versie van de 150kW driedeurs met turbocompressor die nog steeds in Europa wordt verkocht, een in Australië ontwikkelde ophanging gebruikt voordat de auto lokaal werd gemonteerd.

Kia Australia trok de stekker uit de Pro_cee & # x2019; d in november 2015 als reactie op te verwaarlozen verkopen, voornamelijk omdat hij alleen een puristisch vriendelijke handgeschakelde versnellingsbak had.

Porsche 911 Carrera GTS uit 2015



Aussies houden er niet van om hun eigen versnellingen te schakelen, en het ontbreken van een auto & # x2014; zoals de zeven-snelheid DCT van de groep & # x2019; beperkte de verkoop van Pro_cee & # x2019; d GT tot 746 eenheden in twee jaar, gedurende een periode waarin de Toyota 86 bijna 7000 manschappen beheerde.

Voordat deze beslissing werd genomen, heeft het team van Kia Australia & # x2019; geleid door Graeme Gambold, die elke Kia die hier wordt verkocht, behalve de Picanto-microauto, herzien, de veren, dempers en meer aangepast voor een geplande MY16-update .

Het was niet zo, maar deze veranderingen werden overgenomen in de nummers die in heel Europa werden gebruikt, waarbij Pro_cee & # x2019; ds van de Slowaakse productielijn rolde met de Australische opstelling, gevormd rond het originele, door Europa ontwikkelde chassis.



Dit is misschien een kleine troost voor Australische Kia-fans, maar het toont de vaardigheden van het Sydney-team.

nieuwe captiva 7 2016

Ondertussen vertelde Kia Australia COO Damien Meredith ons deze week dat er geen kans leek te zijn dat de Pro_cee & # x2019; d hier terugkeerde in huidige of volgende generatie-vermomming, omdat het naar verwachting alleen handmatig zal blijven.

In plaats daarvan hoopt het bedrijf op een GT-versie van de Cerato vijfdeurs 2018, met een zeventraps dual-clutch auto gedeeld met de nieuwe Hyundai i30, en waarschijnlijk dezelfde circa 150kW 1.6-liter turbomotor. Zo'n auto zou een kant en klare Golf GTI-rivaal zijn.



Lees Volgende

Interview: Holden directeur, Mark Bernhard