Isuzu Ute omzet groeit ondanks nieuwere rivalen

Isuzu Ute blijft ver boven zijn gewichtsverdeling steken in de sterke lichte commerciële en SUV-markten van Australië, met een stijgende omzet in het licht van nieuwere concurrentie.




Indrukwekkend voor een bedrijf met slechts twee modellijnen, heeft Isuzu Ute dit jaar 20.773 verkopen geboekt, een stijging van 9,7 procent. Dit maakt het 15e meest populaire merk van Australië, tussen Audi en Suzuki.

Wat verrassend is, is de blijvende kracht van de D-Max ute en MU-X off-road wagen van het bedrijf, hoewel beide nu & # x2014; het zou redelijk zijn om & # x2014; uit de pas qua cabine-infotainment, rijhulptechnologieën en interieurpresentatie.




In plaats daarvan handelt Isuzu op zijn kernactiva & # x2014; betrouwbaarheid en prijs. De 3,0 liter dieselmotor met vrachtwagen is ontstressst en betrouwbaar kogelwerend, en de door de fabriek ondersteunde campagneprijzen zijn aan het scherpe einde, rivaliserende collega-waarde leider Mitsubishi.



In een markt die in toenemende mate wordt gedomineerd door luxe $ 60.000 luxe-eenheden zoals de Ford Ranger Wildtrak, blijft Isuzu & # x2019; een grote vraag naar particuliere kopers die zich niet aan de pretentie houden, en zakelijke / verhuur / mijnbouw / overheidsvlootbeheerders die om de bodem geven lijn.

Vooraanstaand is de eerbiedwaardige D-Max ute. Dit weerspiegelt een bewuste spil en is de D-Max 4x2 die beter presteert, met 4626 verkopen dit jaar met 55,5 procent, nu vierde in segment achter de Toyota HiLux, Ranger en sterke Mazda BT-50.




Het is misschien ver van de bestverkopende 4x2 HiLux (10.167), maar de D-Max loopt voor op 4x2-versies van de Mitsubishi Triton, Nissan Navara, Holden Colorado en de in Australië gemaakte Holden Ute. In november eindigde de Isuzu als derde in zijn segment achter alleen HiLux en Ranger, ondanks het feit dat hij alleen diesel was in tegenstelling tot sommige rivalen.

hyundai santa fe beoordelingen

Dingen zijn & # x2019; t niet zo positief in de hogere volume en meer winstgevende 4x4-markt, waar de omzet van D-Max met 3,7 procent is gedaald tot 9857 in een segment van 9,1 procent. Toch is het marktaandeel van 7,4 procent groter dan de BT-50 en Volkswagen Amarok.

Year-to-date heeft Isuzu 14.483 D-Max utes verkocht, waarmee het voor de BT-50 (13.418) en Amarok (7669) staat, hoewel het enigszins ver verwijderd is van de HiLux (38.018 en het nummer van Australië en Australië). one-selling voertuig) en Ranger (33.567), en paden de Triton (19.791), Colorado (17.173) en Navara (15.769).




In november slaagde de D-Max-reeks er echter in om de Holden Colorado-twin met platformdeling te verslaan, die net een grote opknapbeurt kreeg en het onderwerp was van een enorme marketingpoging. De gecombineerde 4x2- en 4x4-telling was 1410 eenheden voor de Isuzu en 1408 voor de Holden.

Misschien nog indrukwekkender dan de verkopen van de D-Max & # x2019; s de MU-X & # x2019; s, die nu een hele reeks nieuwere en veel gehypete rivalen heeft in de Ford Everest, Mitsubishi Pajero Sport en Toyota Fortuner & # x2014 ; merken met meer marketingdollars en veel grotere dealernetwerken.

Toch heeft de oude MU-X met zijn robuuste eenvoud en het cabinegevoel uit de jaren 90 dit jaar 6290 verkopen weten te behalen, een stijging van 9,6 procent, en is deze drie kanshebbers ver vooruit: Pajero Sport 5406, Fortuner 3714 en Everest 3260 & # x2014; hoewel de marges van Ford zonder twijfel superieur zijn. De MU-X heeft ook de Jeep Grand Cherokee (5922) uitverkocht.




Het loopt ook ver voor op zijn Holden Colorado 7 platformpartner (3101), en de nieuwe vervanger van die auto, de Holden Trailblazer, zal zeker zijn werk laten stoppen.

land cruiser review 2016

Het is eerlijk gezegd interessant om deze verkopen op te merken, omdat Isuzu laat zien dat er nog steeds kopers zijn & # x2014; zij zijn vloot of privé, meestal in het land & # x2014; die kan worden overgehaald tot een product dat moderne voorzieningen mist in vergelijking met belangrijke rivalen. Het feit dat beide Isuzus nog steeds vijf-sterren ANCAP-beoordelingen hebben, zoals rivalen, helpt ook.

Verder goed nieuws voor Isuzu Ute is dat, hoewel er al een paar jaar nog geen volledig nieuwe modellen te verwachten zijn & & xx14; deze zullen gezamenlijk worden ontwikkeld met Mazda, dat Ford heeft laten slinken met zijn Japanse collega & # x2014; het is tenminste & # x2019; ll scoort begin 2017 enkele updates.




Isuzu is stil, hoewel we ons voorstellen dat de MY17 D-Max- en MU-X-modellen een vervuilde Euro 5-dieselmotor krijgen, waarvan we begrijpen dat het netwerk een 3.0-liter moet blijven en mogelijk enkele bijgewerkte cabinebekledingen / voorzieningen & # x2014; hoewel dit niet & # x2019; t bevestigd is.






Lees Volgende

Fisker streeft naar een US $ 40k EV-rapport