Hyundai verlaagt kosten naarmate SUV-boom dreigt: rapport

Hyundai lijkt misschien een van 's werelds meest succesvolle automerken, maar een gebrek aan SUV- en bedrijfsvoertuigmodellen heeft de verkoop van het merk, samen met de aandelenkoersen, zien dalen.



Een rapport van Reuters stelt dat het Koreaanse automerk werkt aan kostenbesparingen en zelfs voordelen wegneemt zoals jaarlijkse vluchten naar huis voor expats van Hyundai voor vakantie. Business class trips worden ook teruggeschroefd, aldus het rapport, evenals bezuinigingen op afdrukken en verlichting.

De kostenbesparingen zijn allemaal onderdeel van een beweging om het merk elke mogelijke dollar te laten zien die het nodig heeft om uit te breiden naar groeisegmenten in SUV's en pick-ups, volgens het rapport van Reuters. De kracht van Hyundai is gelegen in het aanbieden van sedans aan een reeks verschillende markten over de hele wereld, maar de automobielsmaak van de wereld - zelfs in opkomende markten - is overgestapt op SUV's.

ford mondeo problemen met automatische transmissie



Op de Amerikaanse markt - het grootste volume van Hyundai & amp; - wist het merk zijn SUV-verkopen in 2016 te verhogen, met een sprong van 23 procent naar 28 procent van zijn totale omzet, maar dat verbleekt in vergelijking met zijn concurrenten, die zien tot de helft van hun verkopen bestaat uit SUV's.



In Australië heeft het beperkte SUV-aanbod van Hyundai het bedrijf vrijwel zeker tegengehouden - het heeft geen kleine SUV om te concurreren met die van de Mazda CX-3 en Honda HR-V, noch heeft het een meer hardcore grote SUV om de 4x4-set aan te pakken (Toyota Prado enz.). Dan is er het gebrek aan bedrijfsvoertuig, dat zeker de verkoop zou zien stijgen.

Year-to-date in 2016, hebben de SUV-verkopen van Hyundai Australië goed voor 28 procent van het totale aantal met alleen de middelgrote Tucson en de grote Santa Fe als onderdeel van de 12-model sterke line-up. Vergelijk dat met marktleider Toyota, die dit jaar zeven SUV's had als onderdeel van zijn kernlijn (FJ Cruiser-voorraad liep dit jaar op, maar het merk zal begin 2017 het nieuwe kleine C-HR-model aan zijn assortiment toevoegen), en zijn SUV-bereik heeft 34 procent van zijn YTD-omzet gemaakt. Als u het HiLux ute-bereik als onderdeel daarvan opneemt, springt het cijfer naar 54 procent van het totaal.

Subaru Liberty Wagon uit 2008



'We proberen een discrepantie tussen de markttrend en onze productlijn aan te pakken', zegt een rapport van een insider van Hyundai. 'Dat is een plan voor de langere termijn. Voor nu proberen we elke cent te redden. '

Hyundai heeft kleine SUV's getoond voor andere markten - de Creta is ontworpen met het oog op opkomende markten - maar zonder een dergelijk aanbod in meer ontwikkelde markten, zal het worden tegengehouden. Een grotere SUV met de juiste off-road-referenties zou ook helpen, om nog maar te zwijgen over een ute (hoewel de Santa Cruz ute voor ons is uitgesloten).

Een andere insider zei dat het bedrijf zich in de 'noodmanagementmodus' bevindt, met lagere boekingen voor executive hotelkamers, lagere reisbudgetten om meer online conference calls aan te moedigen en executive salarissen met 10 procent.

Hyundai is ook realistisch over verkoopdoelen voor 2017 - er wordt gezegd dat het zijn doelstelling heeft verlaagd van 8,35 miljoen verkopen naar 8,2 miljoen eenheden.



Lees Volgende

Aston Martin en Zagato - herenig het partnerschap