Ferrari ziet een ongekende omzet met de V8-vraag en groeiende wachtlijsten

Als je vandaag een Ferrari 488 GTB of Spider hebt besteld, komt deze waarschijnlijk pas eind 2018 aan. En het is hetzelfde scenario met de California T en vrijwel elke auto in de stal van Ferrari.



Zelfs het nieuwste model, de GTC4 Luxe T, deze week vrijgegeven, heeft al een wachtlijst & # x2013; dit betekent dat als u er vandaag een bestelt, u geen levering verwacht tot 2018.

De verkoop is ongekend, mede dankzij het feit dat er meer modellen in Ferrari & # x2019; s line-up zijn dan ooit tevoren in de officiële 69-jarige geschiedenis van het merk.





Elke nieuwe toevoeging aan het assortiment betekent goed nieuws voor kleinere markten zoals Australië, omdat het volgens Herbert Appleroth, CEO van Ferrari Australasia, meer volume en meer mogelijkheden biedt om nieuwe klanten in de Ferrari-familie te verwelkomen.

& # X201C;De GT4 Luxury T is belangrijk voor ons, omdat het onze eerste V8, viermotorige vierzitter van Ferrari is, dus het is een extra model voor het assortiment. En natuurlijk heeft het, net als de California T, het potentieel om nieuwe kopers voor ons merk aan te trekken.

& # x201C; En als u weet dat 85 procent van het volume in het GT-segment V8 is, is deze auto een belangrijk onderdeel van onze line-up. Het biedt ook een geweldige kans om veel van die kopers voor het eerst naar Ferrari te trekken, nu hebben we het product dat bij hen past & # x201D ;, voegde hij eraan toe.



In tegenstelling tot zijn V12-aangedreven GTC4 Lusso-broer of zus, zegt Appleroth dat het V8 Lusso-aanbod is gepositioneerd om een ​​compleet andere koperset aan te spreken.

& # x201C; We hebben & # x2018; V12-isti & # x2019 ;, die houden van een bepaalde rijstijl en over het algemeen de auto niet dagelijks gebruiken, terwijl het bij de GTC4 Lusso T ongeveer een meer jeugdige, dynamische koper in de binnenstad die de auto zou kunnen gebruiken voor de dagelijkse schoolrennen op weg naar het werk, evenals het ophalen van de boodschappen, maar nog steeds in staat is om een ​​intens levendige rit te maken tijdens een weekendje weg.

& # x201C; It & # x2019; s is ook perfect voor rijden in de binnenstad, met het extra voordeel van vierwielbesturing, waardoor deze auto flexibeler aanvoelt en kleine stadswegen aankan, want na ongeveer vijf minuten wiel, het begint klein te voelen & # x201D ;.



Ferrari gelooft ook dat de nieuwe Lusso kopers van andere topmerken zal trekken die op zoek zijn naar het volgende niveau in de dagelijkse rit.

& # x201C; Dit is een auto die kopers van de traditionele Britse merken zal aantrekken, maar het is ook een mooie opstap voor klanten om naar Ferrari te komen, die misschien een luxe SUV of zelfs een Porsche Panamera of Aston Martin rijden Rapide, iemand die het volgende niveau wil bereiken op het gebied van autobezit & # x201D ;, vertelde Appleroth CarAdvice.

Natuurlijk, als je er een wilt, moet je je bestelling snel en slim ontvangen, want net als de instap Ferrari California T, die al uitverkocht is voor 2017 voor Australië, wordt het aanbod bijna altijd overtroffen door de vraag .

& # x201C; We proberen meer te krijgen, want dat is de auto die alle nieuwe Ferrari-kopers naar ons merk brengt, en dat is precies wat de GTC4 Lusso T ook zal doen doe & # x2013; breng die GT-kopers naar Ferrari.



& # x201C; De markt verandert. Vroeger was het een grote stap voor andere eigenaren van luxe auto's om de Ferrari-achtige $ 500.000- $ 600.000 te behalen, maar nu heb je merken die naar die ruimte zijn verhuisd, evenals enkele luxe SUV's voor ongeveer $ 200.000- $ 300.000 , dus het is een natuurlijke stap voor die kopers.

'Hetzelfde geldt voor de sportwagenmarkt, de kloof tussen Porsches en Ferraris is bij sommige modellen kleiner geworden.

& # x201C; Het is nu een geweldige markt, een markt die met 35 procent is gestegen, en we krijgen daar het leeuwendeel van. We hebben momenteel het jongste modellengamma in ons segment en mogelijk in de branche. Er zijn de afgelopen twee jaar elk jaar twee nieuwe modellen van Ferrari geweest, wat bijna te veel auto's is ', aldus Appleroth.

Gevraagd naar het afstappen van motoren met natuurlijke aanzuiging naar turbomotoren met turbocompressor, wees Appleroth er snel op dat turbocompressie niets nieuws was voor Ferrari, & # x201C; We produceerden de F40 in 1987, dus het is niet iets nieuws voor ons.



& # x201C; Er waren geruchten dat de traditionalisten de nieuwe turbomotoren misschien niet leuk zouden vinden, maar dat is zeker niet het geval als je kijkt naar de 488 en California T & # x2013; we & # x2019; hebben nog nooit meer succes gehad, meer vraag naar onze auto's.

& # x201C; De vraag is ongekend, omdat het de perfecte technologie is voor de dagelijkse gebruiker in deze tijden. Hoog koppel, laag toerental - dat voelt nog steeds op natuurlijke wijze aan, wat precies is wat u nodig hebt voor een mix van rijden in de stad en in de stad & # x201D; hij voegde toe.

Ferrari biedt ook een uniek garantieprogramma voor zijn klanten, dat niet alleen een driejarige onbeperkte kilometergarantie omvat, maar ook zeven jaar kosteloos gepland onderhoud toevoegt & # x2013; overdraagbaar aan een andere eigenaar.

pajero sport 7 zitplaatsen

& # x201C; Dat & # x2019; is belangrijk, omdat het bijdraagt ​​aan onze toonaangevende restwaarden voor onze klanten, die momenteel 92 procent zijn, wat wederom heel uitzonderlijk is. '



Lees Volgende

Mini Vision-concept geeft een voorproefje van de geheel nieuwe Cooper