Ferrari GTC4 Lusso T debuteert in Australië

Ferrari nam de covers van zijn allereerste V8-aangedreven auto met vier zetels vandaag in Sydney - de Ferrari GTC4 Lusso T - na zijn wereldwijde debuut op de Paris Motor Show van dit jaar in september.




De geheel nieuwe GT met achterwielaandrijving sluit zich aan bij zijn hechte broer, de V12-motorige, all-wheel-drive GTC4 Lusso, maar zit boven de California T in de huidige Ferrari-hiërarchie.

Geprijsd van $ 503.888 plus on-road kosten, krijgt de GTC4 Lusso T de nieuwste evolutie van Ferrari & # x2019; s 3.9-liter turbo V8 gedeeld met Ferrari & # x2019; s 488 GTB, 488 Spider en $ 409.888 California T.

c250 mercedes 2015






Met een maximaal vermogen van 449 kW bij 7500 tpm en een piekkoppel van 760 Nm tussen 3000-5250 tpm, kan het ook in 3,5 seconden versnellen van stilstand naar 100 km / u, terwijl de topsnelheid een geclaimde 320 km / u is.

Ter vergelijking: de California T genereert 415 kW en 755 Nm koppel, genoeg om het in 3,6 seconden van 0-100 km / u te katapulteren. Topsnelheid is 315 km / u.

Maar in deze gedaante krijgt hij ook achterwielbesturing, die is geïntegreerd met Side Slip Control voor een scherpere reactie op stuuringangen voor meer wendbaarheid in de stad. Dit is de auto waarvan Ferrari denkt dat hij waarschijnlijk dagelijks zal rijden & # x2013; van pick-ups van school tot wekelijkse boodschappen, en die weekend knallen weg.




Daartoe zijn de prestaties bij lage snelheden ook verbeterd door Ferrari & # x2019; s eigen variabel Boost Management-systeem, dat de gasrespons verhoogt door het elimineren van turbolag.

De GTC4 Lusso T maakt ook gebruik van variabele koppelcurves tussen de derde en zevende versnelling, waarvan Ferrari beweert dat het progressieve versnelling door het toerenbereik biedt.

Binnenin is het een uitstekende mix van moderne elektronica en met de hand vervaardigde, gestikte huid. Het beschikt over Ferrari & # x2019; s unieke Dual Cockpit-architectuur, ontworpen om zowel bestuurder als voorpassagier een opwinding te bieden. Belangrijkste onderdeel van Ferrari & # x2019; s nieuwste infotainmentsysteem is een 10,25-inch HD capacitief touchscreen.




Herbert Appleroth, CEO Ferrari Australasia, is ervan overtuigd dat de nieuwste toevoeging aan de Ferrari-stal kopers van andere, meer traditionele high-end GT-merken zal veroveren. Hij is ook van mening dat eigenaars van luxe SUV's ook interesse zullen tonen in Ferrari & # x2019; s nieuwste GT-auto, gezien de veelzijdigheid in hatchback-stijl.

& # x201C; Kopers voor onze nieuwe GTC4 Lusso T komen waarschijnlijk uit het GT-segment, voornamelijk van Britse merken zoals Aston Martin en Bentley, die de neiging hebben die ruimte te domineren en op zoek zijn naar een hoger niveau.

& # x201C; Maar ik denk ook aan de luxe SUV-markt. Degenen die de combinatie van functionaliteit en rijeigenschappen willen, maar misschien genoeg hebben van de SUV-ruimte, die nu drukker is dan ooit & # x201D ;, voegde hij eraan toe.




De GTC4 Lusso T is nu te koop, hoewel Ferrari zegt dat als je vandaag een bestelling plaatst, het 2018 zal zijn voordat je de levering ontvangt.

GTC4 Luxe T
Technische specificaties

MOTOR
Type: V8 & # x2013; 90 ° Turbo
Totale verplaatsing: 3855 cc
Boring en slag: 86,5 mm x 82 mm
Maximaal uitgangsvermogen: 449 kW (610 CV) bij 7500 tpm
Maximaal koppel: 760 Nm bij 3000-5250 tpm
Maximale toeren: 7500 tpm
Compressieverhouding: 9,4: 1

mercedes benz s65 amg coupe

DIMENSIES EN GEWICHT
Lengte: 4922 mm
Breedte: 1980 mm
Hoogte: 1383 mm
Wielbasis: 2990 mm
Spoorbreedte vooraan: 1674 mm
Spoorbreedte achter: 1668 mm
Leeggewicht: 1865 kg
Droog gewicht: 1740 kg
Gewichtsverdeling: 46% voor / 54% achter
Bagageruimte: 450 liter
Inhoud brandstoftank: 91 liter

Banden voorzijde: 245/35 ZR20 & # x201D; / 8.5 & # x201D; J x 20 & # x201D;
Banden achter: 295/35 ZR20 & # x201D; / 10.5 & # x201D; J x 20 & # x201D;
Remmen: voor 398 mm x 38 mm / achter 360 mm x 32 mm
Transmissie en versnellingsbak: 4WS / 7-snelheid F1 DCT / E-Diff
Elektronische bediening: SSC3 / CST met F1 TRAC-systeem, ESP 9.0
Premium met ABS Evo / SCM-E

PRESTATIE
Maximale snelheid> 320 km / u
0-100 km / u: 3,5 sec
0-200 km / u: 10,8 sec
100-0 km / u: 33 m
200-0 km / u: 137 m
Droog gewicht / vermogen 2,85 kg / cv






Lees Volgende

Citroen lanceert hybride rallyauto