Facelift mislukt: de slechtste stylingupdates van 2016




Wanneer merken hun auto's bijwerken, hebben de stylisten het soms mis.

Facelifted-modellen moeten wat flair toevoegen aan een bestaand model - om het op snelheid te brengen met zijn concurrenten, of sommige randen verharden die een beetje slap lijken op het originele model. Dit kunnen massieve, grote revisies zijn, of kneepjes en plooien en aanpassingen aan kleine aspecten van het ontwerp van de auto.

Maar autoontwerpers schieten dat doel soms te kort. In feite is hier een lijst met auto's waarvan we denken dat ze de facelift-test in 2016 niet hebben doorstaan ​​- we krijgen dat styling subjectief is, maar het is onmogelijk om te beweren dat sommige van de auto's hier fugly zijn.



CarAdvice& apos; s esthetiekgoeroe Mike Stevens (ja, hij is echt prachtig) en ik (hey, ik denk dat ik een shocker van een lieverd ken als het op uiterlijk aankomt!) delen onze gedachten over de 2016 facelift mislukt.




Alfa Romeo Giulietta

MC: Wacht ... dit was een gefacelifte model? Nah. Natuurlijk niet. Het lijkt op dezelfde oude Giulietta.

MS: Het ging gewoon niet ver genoeg. Je kunt nooit te zeker zijn van de achtergrond van deze projecten (was het bedrijf te blut om een ​​fatsoenlijk herontwerpbudget te huisvesten, was het bedrijf toegewijd aan een specifiek onderdelenleveringsvolume of een tijdlijn), maar er valt niet te ontkennen dat dit een luie update is . Je hebt zojuist de Giulia onthuld en je kon deze niet wat meer in lijn proberen te brengen?





Ferrari GTC4 Luxe

MC: Noem het niet de FF ... Noem het niet de FF ... Noem het niet de FF ... De gefacelifte versie van de Ferrari FF (F # @ K!) - sorry, de GTC4 Lusso - ziet er niet uit alsof het een geheel nieuwe naam verdient. Dat is waarschijnlijk mijn grootste probleem ermee. Maar goed, dat is de deal van Ferrari. Het ziet er nog steeds goed uit.

MS: Ik vond de FF niet leuk, ik vind dit leuk. Best wel. De FF was voor mij saai en onhandig (wat eerlijk gezegd is hoe ik me voelde over de 458), maar dit & apos; nieuwe & apos; GTC4 heeft alles voor mij opgelost. Het ziet er nu veel gemener uit. En gek genoeg, daarom houd ik van de 488 heel veel meer dan de 458-basis waar het vanaf is begonnen.





Ford EcoSport

MC: Ik vind het leuk. De achterklep zonder wiel maakt het uiterlijk netjes en hopelijk krijgen we een scharnierende achterdeur in plaats van de stomme zij-swinger (die op de verkeerde manier opent!). Ziet er over het algemeen netter uit, als een beetje verdoofd.

MS: Geen fan. Ik was ook geen fan van zijn uiterlijk, maar ... terwijl het pre-facelift-model er in een algeheel beeld onhandig uitzag, waren de fijnere details redelijk goed opgelost. Maar nu, goedkoop en chintzy koplampontwerp, een verf op nummer & apos; overstuur meerval & apos; update naar de grille en een bumper uit de jaren 90.

toyota tarago gli





Ford Kuga / Escape

MC: Ik vond de Kuga & apos; s meer leuk dan deze zachtere, rondere randen van de Escape. Het ziet er gewoon niet zo Europees uit - ik denk dat dat komt omdat het in plaats daarvan de Amerikaanse versie is. Nah. Laat het zoals het was.

MS: Over het ontwerp uit de jaren 90 gesproken, de achterkant van deze update is zo'n voorbeeld. De nieuwe voorkant ziet er goed uit, maar de achterlichten met de nieuwe look en de achterklep maken de & apos; oude & apos; De Kuga-achterkant ziet eruit als de update en dit is het uitgaande ontwerp. Wat een rare wending.





Holden Colorado

MC: Dit was op mijn & apos; succesvolle scalpel-werk van 2016 & apos; lijst, maar Stevens rekent anders. Persoonlijk denk ik dat de koplampen een enorme verbetering zijn, en het feit dat de modellen met lage specificaties bijna identiek zijn aan de versies met hoge specificaties is een pluspunt voor strakke kontjes.

MS: ver, ver verbeterd ontwerp ten opzichte van de oude look, maar nog steeds niet op het niveau van aanbiedingen zoals de Ranger (pre- of post-update) en de Amarok. Het is niet Triton lelijk, maar het is ook niet echt knap. Hier hoopt het volgende, meer & meer; luxe & Colorado; indruk zal maken.





Hyundai i10

MC: We snappen het niet, dus ik geef niet echt veel om deze auto. Maar ze hadden meer kunnen doen, dat is zeker.

MS: afvalbumperontwerp aan beide uiteinden, maar de (ongewijzigde) koplampen zijn nog steeds mooi. Hoe dan ook, wat maakt het uit - we snappen het hier niet.





Isuzu D-Max

MC: Wacht ... Hebben ze hier echt iets gedaan? Een andere in de 'I & apos; ll wacht om hem in de metalen' mand te zien.

MS: Matt, auw! Oké, dus het is geen bijzonder uitgebreide make-over en zeker niets zo uitgebreid als we hebben gezien met de Ranger en Colorado. Toch geven de nieuwe koplampen de D-Max een nieuw leven, en de licht bijgewerkte bumperlook is ook een verbetering.

Ik denk dat we het er echter over eens zijn dat dit een vrij saaie update is waarmee de D-Max blijft verkopen op stamboom en waarde in plaats van uiterlijk (of, wat dat betreft, interieurkwaliteit).





Lexus IS

MC: Waarom dat doen? Waarom zouden de koplampen - die al afschuwelijk waren - nóg viezer zijn met dat kubieke inlegspul dat gewoon niet in elkaar grijpt met de rest van de voorkant? Ik begrijp dat ze onderscheidend zijn, maar er zijn betere manieren om dat te doen.

MS: Yuck Yuck Yuck. Die nieuwe koplampen hebben mijn gag-reflex geactiveerd en het nieuwe bumperontwerp - dat op de een of andere manier uit niets anders dan inlaten, faux of anderszins is gemaakt - is even onaangenaam. Desalniettemin geef ik toe dat de vorige koplampen uiteindelijk op mij groeiden en het is mogelijk, hoe onwaarschijnlijk ook, dat deze nieuwe ogen dat ook zullen doen. Urgh.





Mazda 3

MC: Toen ik het voor het eerst zag, dacht ik dat er meer gedaan zou zijn. Misschien had het moeten zijn, maar waarom rotzooi met een formule die duidelijk werkt.

MS: Ja. Zoals Matt al zei, is de Mazda3 een perfect voorbeeld van een relatief klein bedrijf dat onnodige investeringen vermijdt om een ​​auto die al een zeer sterke verkoper is, volledig opnieuw te ontwerpen.

Dat is waarschijnlijk waarom de CX-5 halverwege de levensduur updates van styling nog minder belangrijk waren dan deze, en waarom de make-up van de 6 'meer gericht was op zijn underwhelming cabine dan de al aantrekkelijke buiten.





Mitsubishi ASX:

MC: Kijk, ik zou hier misschien het vuur van sommige lezers kunnen trekken, maar ik vind het een beetje leuk aan de voorkant. Ik bedoel, het lijkt een beetje op het aanbrengen van lippenstift op een varken: het varken is mooier, maar het is nog steeds een varken.

suzuki grand vitara sport 2016

MS: Matt, nee. Gewoon nee. Dit is een goedkope, luie poging om het 'Dynamic Shield'-gezicht van het bedrijf op de oude ASX te slaan wanneer ze het gewoon door moeten laten varen. Het nieuwe model is Rechtsaf om de hoek.





Mitsubishi Lancer:

MC: Kun je geloven dat dit nog steeds dezelfde basisauto is die al in 2007 in de verkoop ging? En dat mensen er nog steeds enorm veel van kopen? En dat mensen dom zijn? Er is misschien nooit meer een Mitsubishi Lancer, en ik vind het niet eerlijk om dit de opmerking te laten zijn waarop het uitkomt.

MS: In alle eerlijkheid probeerden ze tenminste niet dezelfde kaart te spelen die ze aan de ASX hadden uitgedeeld. Die nieuwe grille is een anoniem en deprimerend excuus voor een update, maar het werkt tenminste. In een lipstick op een varken & apos; soort manier.





Mitsubishi Mirage:

MC: Er is veel meer nodig dan alleen een nieuw gezicht om dit ding te verbeteren. Doe meer, of doe geen moeite, Mitsubishi.

MS: deze is ... Oke. Het heeft niets op de Mazda 2, maar er zijn minder vastberaden ontwerpen in dit segment. Het is zeker de meest smaakvolle van de recente updates van Mitsubishi.





Nissan Pathfinder

MC: De koplampinlays trekken de randen van de koplampen naar beneden, wat voor mij een beetje negatief lijkt. Ik denk dat ik liever de pre-facelift-look meer prefereer.

MS: een verbetering. Het ziet er aan de voorkant harder uit, eindelijk minder anoniem dan het model dat het vervangt. De Kluger ziet er gemener uit, de CX-9 meer premium, maar deze ziet er op zijn minst redelijk uit. Helaas is de echte teleurstelling hier in de cabine, waar, ondanks dat de Pathfinder slechts een paar jaar geleden is gelanceerd, de jaren 90 nog steeds feesten.





Nissan X-Trail

MC: My, wat een beetje chromey neus heb je? Dit is een die echt zal worden bepaald als je het in het metaal ziet, denk ik. Alles is beter dan niets - ik wou alleen dat ze hun aandacht in de cabine zouden richten, voornamelijk naar de mediasystemen. Ze zijn akelig.

MS: Ik vind het leuk. De voorkant is drukker, wat vaak niet goed is, maar Nissan is gestopt alleen maar te ver gaan. Ik denk niet dat het hervormde koplampen nodig heeft, maar het nieuwe ontwerp van de duikgrille ziet er gemeen uit. De zwaar geribbelde mistlichtrand grenst aan overkill, maar nogmaals, het werkt.

Vreemd genoeg is de meest aangename update voor mij de achterlichten, die nu een LED-functie en een getint chroomgedeelte hebben - in plaats van het chroomzware ontwerp van het huidige model. Het nieuwe stuur is ook leuk.





Skoda Octavia

MC: Of het nu het RS-model is of de reguliere versies, iedereen die besluit een perfect aantrekkelijke auto te laten lijken alsof deze een soort allergische reactie op de wereld heeft gehad, moet worden ontslagen. Ik ben een grote fan van het huidige model, dus misschien moet ik er een kopen voordat dit wangedrocht arriveert.

MS: Die koplampen, waarom? Ik let eigenlijk niet op de vorm van de binnenunits, waarbij ik het licht van de grille voortzet om een ​​scherpe vorm langs het gezicht te creëren. Maar die buitenste eenheden zijn een misvormde puinhoop. Ik probeer heel hard om het oordeel in te houden totdat ik het in het echt zie, maar het is een worsteling.

Afgezien daarvan ziet het nieuwe infotainment-display er geweldig uit en de subtiele LED-update voor de achterlichten is ook leuk.





Suzuki S-Cross

Audi TT 2017

MC: Het was lelijk om mee te beginnen, en de nieuwe grille, koplampen en bumpers lossen dat niet op. Nog steeds lelijk, maar ook een beetje onderscheidend.

MS: Dit is echt behoorlijk teleurstellend. Hoewel saai, is het nieuwe rooster op zijn minst redelijk. Maar wat zijn die koplampen in vredesnaam? Hier & apos; s een tip: huur een stroom ontwerper, en vertel het neefje van de baas dat hij niet meer welkom is.





Tesla Model S

MC: Nog een van mijn favoriete facelifts van 2016. Ik snap dat het er in het begin een beetje confronterend uitziet, maar waarom had de originele versie zelfs een neprooster nodig? De auto is elektrisch - waardoor het meer op een niet-benzineauto lijkt, is een grote hit voor mij.

MS: Ik vermoed dat ik eraan zal wennen, maar dat kleine slot & apos; -rooster & apos; en een enorm leeg gezicht maakt me bang. Maar minder dan het volledig lege gezicht van de Model 3. Dat doet me denken aan The Matrix& apos; s Neo laat zijn mond verzegelen door agent Smith en zijn trawanten.





Toyota 86

MC: Nee. Het lijkt erop dat de voorkant van het ding er als een guppy uitzag. Die bumper ziet er helemaal niet sportief uit.

MS: We staan ​​hier op dezelfde pagina, Matt. De nieuwe bumper heeft de visgezichtstrend van het afgelopen decennium naar een nieuw niveau van ongelukkig gebracht. Het is verder een vrij saaie update, hoewel het getweakte interieur leuk is.





Toyota Kluger

MC: Gelukkig zijn de veranderingen hier meer dan diep. De nieuwe achttraps auto kan de rijervaring veranderen. Wat betreft de look? Nou, tenzij je een huidige Kluger bezit, zou je misschien niet eens de verschillen kunnen kiezen.

MS: Nog een waaraan ik zal wennen, maar geen fan. Heel Amerikaans. Het ziet er stoer uit als een linebacker, en dat werkt voor sommigen, maar het doet weinig voor mij. Ik denk dat de oude Kluger vandaag kan worden uitgerold (in zijn gefacelifte vorm) en er nog steeds mooier uitziet dan dit.





Toyota Tarago

MC: Dit was niet zozeer een facelift als een update van het interieur, en de cockpit is beter dan hij was. Maar serieus, het oude Tarago-paard is vastgebout, zeker. #needsreplacement

MS: Er is niet veel veranderd, maar ... het is tenminste niet de update die we oorspronkelijk dachten te krijgen. Het grappige is echter dat de Tarago er nog steeds redelijk fris uitziet.

Het is niet meer concurrerend als een aanbod op de markt, maar esthetisch geloof ik echt dat deze people mover zijn tijd vooruit was in vergelijking met wat er op dat moment in het segment werd aangeboden. Ik vind het nog steeds een goede looker.





Volkswagen Amarok

MC: Kijk, ik ben dol op mijn utes en ik ben een fan van Amarok. Het interieur is beter, ja, maar het mist nog steeds airbagdekking voor beide rijen (jammer!) En de voorkant had met meer beeldhouwen kunnen doen.

MS: Ik hoor je, Matt, maar ik denk dat de Amarok er nog steeds aas uitziet. Laten we het geen facelift noemen. Het zal misschien nooit een echte make-over krijgen, maar ik denk niet dat het er een nodig heeft. Dit is nog steeds een van de mooiste rigs in zijn segment, zeg ik.





Volkswagen Golf

MC: De Volkswagen Golf 7.5-update komt hier volgend jaar bijna hetzelfde aan als het al deed. Dat zal het feit dat het een klassenleider is niet veranderen. Maar ik wilde meer visuele differentiatie zien ... Oh wacht - het is een Duitse auto. Dat doen ze niet.

MS: Ja, we zouden nooit veel veranderingen aan de buitenkant zien. Ik had gedacht dat de koplampen een Passat-achtiger uiterlijk zouden krijgen, met de teruggeslagen binnenkant, maar ik verwachtte niet veel meer dan dat. Ziet het er nog goed uit? Ik denk het.





Volvo V40

MC: Thor & apos; s Hammer: dus kreeg het nieuwe koplampinlays die passen bij de nieuwere auto's in het assortiment. Jammer dat het achterloopt op de XC90 en S90 op vrijwel elke andere denkbare manier.

lamborghini aventador miura eerbetoon

MS: Lui, lui werk. Geely moet de portemonnee steken stevig vasthouden, omdat dit gemakkelijk meer in lijn had kunnen worden gebracht met de nieuwe 90-serie modellen. Toch hebben we gezien waar Volvo naartoe gaat met de 40-serie modellen, en het zal niet ver weg zijn.


Wat waren je meest teleurstellende stijlupdates in 2016? Vertel het ons in de reacties hieronder.

1 25










































































nextprevious Facelift fails: The worst styling updates of 2016





Lees Volgende

BMW M1 terug in actie?