Beoordeling Subaru Impreza 2017

De Subaru Impreza 2017 is de grootste generatiewijziging in decennia en daardoor een sterkere concurrent dan ooit.

Automerken maken gewoonlijk gebruik van de uitdrukking 'geheel nieuw', maar in het geval van de Subaru Impreza 2017 luik en sedan bereik, het apt.

Onder de evolutionaire huid van de MY17 Impreza bevindt zich het nieuwe modulaire platform dat Subarus van de volgende generatie tot 2025 zal ondersteunen; een meer technisch onderlegde en premium cabine; en een andere, hoewel conceptueel vergelijkbare, aandrijflijn.

Alles bij elkaar beweert Subaru dat 95 procent van de auto-onderdelen nieuw zijn, met slechts enkele moeren, bouten, omhulsels en andere verborgen stukjes overgenomen van het oude model.



Deze iteratie heeft ook een veel redelijker onderhoudsplan dat in de eerste drie jaar meer dan $ 900 goedkoper is, waarbij het probleem van de oude auto op dit gebied wordt aangepakt, terwijl tegelijkertijd nieuw mobiel onderhoud wordt aangeboden.

Als zodanig is de behoorlijk nieuwe Impreza de best uitgeruste tot nu toe om te vechten in een dalende maar nog steeds enorm competitieve markt voor kleine auto's, zoals altijd geleid door de Toyota Corolla en Mazda 3, maar ook met de indrukwekkende nieuwe Honda Civic, plus de Ford Focus , Volkswagen Golf en Hyundai i30 / Elantra.

Een belangrijk verschilpunt met de Impreza is het koopmodel. Net als bij de BRZ en STi, kunt u de Impreza binnenkort ook online kopen en regelen dat u deze bij uw dichtstbijzijnde dealer kunt ophalen, of een van de nieuwe pop-up- of vaste winkelcentrumcentra van Subaru bezoekt door dealers. Dit alles is ontworpen om meer jongere kopers te lokken, iets wat de oude auto niet lukte.







Het is dan ook geen wonder dat Subaru deze nieuwe Impreza projecteert en de omzet zal verdubbelen in vergelijking met de oude, en het bedrijf naar een geprojecteerd record van alle verkopen in 2017 zal helpen rijden, wat dit jaar overschrijdt. Subaru Australië heeft al 700 bestellingen aangenomen en op alle auto's die vóór 31 december worden geleverd, krijgt u twee jaar extra garantie.

Dit vind je misschien ook leuk

Review2 dagen geleden 2020 Renault Kadjar Intens review ... Bezig met laden ... Nieuws17 uur geleden 2020 BMW X2 facelift, plug-in hybride en EV bespioneerd ... Review17 uur geleden 2019 Lexus ES300h F Sport review ... Nieuws1 oktober 2017 2018 Subaru Impreza prijzen en specificaties ... Review5th Okt 2018 Toyota Toyota Corolla ZR hybride review ... Meer weergeven

Subaru-puristen kunnen ontspannen, omdat de nietjes blijven, geleid door de symmetrische vierwielaandrijving met een koppelverdeling van 60:40 voor naar achter. Maar zoals we in deze lanceringsreview zullen bespreken, geeft het nieuwe model een gevoel van premium design en wendbare rijdynamiek die niet worden aangeboden op de uitgaande auto.

De waardevergelijking is ook sterk verbeterd, gezien de ongewijzigde startprijs van $ 22.400 plus on-road kosten voor de 2.0i sedan-variant, klimmen naar $ 24.490 voor de 2.0iL, $ 26.290 voor de 2.0i-Premium en $ 28.990 voor de 2.0iS (omhoog $ 1090). De grotere verkopende luikversie van elk is $ 200 duurder dan de sedan.



Lees Volgende

Hyundai Santa Fe Beoordeling