Mercedes-Benz E-Klasse Coupé 2017 onthuld voorafgaand aan Australisch debuut

De nieuwe Mercedes-Benz E-Klasse Coupé 2017 is onthuld voorafgaand aan de Europese lancering in het eerste kwartaal van volgend jaar.




Het is geen verrassing dat de E-Klasse coupé erg lijkt op de kleinere C-Klasse en grotere S-Klasse Coupes, hoewel de mid-sizer enkele unieke functies heeft.

De achterlichten zijn de eerste op elke Mercedes-Benz met een 'welkom & apos;' functie, met de LED's die achtereenvolgens vanuit het midden naar buiten oplichten wanneer het voertuig wordt ontgrendeld, en in de tegenovergestelde richting wanneer het wordt vergrendeld.

BMW 3-serie review

Mercedes-Benz zegt dat de kristaloptiek in de achterlichten een gloed geeft die doet denken aan een straalmotor.






De achterkant van de E-Klasse coupé is ook minder afgerond dan de C-Klasse en S-Klasse coupes, met de bumper meer vierkant in zijn vorm en lijkt hoger te zitten dan zijn stablemates.

Vooraan is de motorkap langer en lager dan de sedan, met power-domes, samen met een laag gepositioneerd grille met een grote centrale Mercedes-ster.

De koplampen maken ook gebruik van het dual-LED-dagrijlichtontwerp dat te zien is in de reguliere E-Klasse sedan en wagen, terwijl vier frameloze zijruiten helpen het sportieve en luxueuze karakter van de coupe te benadrukken.




Ter rechtvaardiging van zijn plaats in de nieuwe Mercedes-reeks, komt de E-Klasse Coupé 2017 uit op 4826 mm lang, 1860 mm breed en 1430 mm lang, de nieuwe coupé is 123 mm langer, 74 mm breder en 32 mm langer dan zijn voorganger op basis van de C-Klasse, terwijl hij ook op een 113 mm langere wielbasis rijdt.

Binnenin is de cockpit van de E-Klasse coupé, zoals verwacht, zeer vergelijkbaar met de sedan en de wagen. De lay-out met twee schermen (optioneel in Europa) met twee 12,3-inch beeldschermen met een hoge resolutie draagt ​​over, samen met de vertrouwde vorm van de middenconsole en het dashboard.

Uniek aan de coupé zijn nieuw ontworpen ventilatieopeningen die worden beïnvloed door het uiterlijk van een turbinemotor, afgewerkt in 'zilveren schaduw'.




Net als de normale E-Klasse heeft het stuur van de coupe & Touch-bediening & apos; knoppen waarmee de bestuurder met veegbewegingen door de menu's van het instrumentenpaneel en het infotainmentsysteem kan navigeren.

De E-Klasse coupé is ook verkrijgbaar met een touchpad op de middenconsole in tegenstelling tot de standaard draaiknop die het Comand infotainmentsysteem aanstuurt, wat handschriftherkenning mogelijk maakt.

Binnenin de nieuwe coupe beschikt ook over LED-interieurverlichting, inclusief een sfeerverlichting die kan worden aangepast met 64 verschillende kleuren.




Bewoners worden ook getrakteerd op het nieuwste Comand Online infotainmentsysteem, dat ook ondersteuning biedt voor Apple CarPlay en Android Auto.

De winst in buitenafmetingen heeft ook gezorgd voor verbeterde ruimte in de cabine, met de nieuwe coupe met 74 mm extra beenruimte achter, 18 mm meer hoofdruimte voor en 15 mm achter, samen met 50 mm meer schouderruimte voor en 34 mm meer in de rug.

Onder de motorkap zitten bij de lancering een keuze uit vier motoren, waaronder drie benzine en een diesel.




Het enige dieselaanbod is de E220d, die gebruik maakt van de vertrouwde 2,0-liter (1950cc) viercilinder turbodiesel die 143 kW vermogen en 400 Nm koppel produceert.

0-100km / h duurt 7,4 seconden, op weg naar een topsnelheid van 241km / h.

Subaru Impreza uit 2016

De volgende stap is de instap benzine in de vorm van de E200. Gemotiveerd door een 2,0-liter viercilinder turbomotor, ontwikkelt de E200 135 kW vermogen en 300 Nm koppel.

Ondanks de relatief kleine uitgangen, is de vierpot met turbo goed voor een 0-100 km / u-streepje in 7,8 seconden op weg naar een topsnelheid van 240 km / u.




Als u de E300 opgaat, krijgt u een krachtigere versie van de 2.0-liter turbo vier, deze keer met een vermogen van 180 kW en een koppel van 370 Nm.

De extra grunt haalt je van 0-100km / h in een stevigere 6,4 seconden, met de topsnelheid elektronisch beperkt tot 250km / h.

Eindelijk zit de E400 voor nu op het bereik. Onder de motorkap bevindt zich een 3,0-liter V6-eenheid met turbolader die een vlezig 245 kW vermogen en 480 Nm koppel produceert.

0-100km / h duurt slechts 5,3 seconden, terwijl de topsnelheid elektronisch is beperkt tot 250 km / h.




Alle modellen zijn uitgerust met de automatische transmissie met negen versnellingen van het bedrijf.

Onder de slanke carrosserie rijdt de E-Klasse coupé op 15 mm lagere ophanging dan de sedan, met de optie van standaard veren, verstelbare dempers en meerkamer luchtvering - de laatste twee bieden selecteerbare modi, waaronder Comfort, Sport, Sport + en Eco ( alleen luchtvering).

Qua veiligheid is de E-Klasse coupé tot in de puntjes gevuld met rijhulptechnologieën, waaronder autonoom noodremmen (AEB) en nieuwe semi-autonome systemen met de naam Drive Pilot en Remote Parking Pilot.

Drive Pilot is een uitbreiding van het adaptieve cruisecontrolsysteem Distronic van het bedrijf en kan niet alleen de juiste afstand houden met het voorligger, maar kan deze ook automatisch volgen bij snelheden tot 210 km / u.




BMW X4 20d recensie

Ondertussen is Remote Parking Pilot net als uw eigen persoonlijke valet-assistent, waarmee eigenaren hun voertuig op afstand in en uit garages en parkeerplaatsen kunnen oproepen via een smartphone-app.

Functies die optioneel beschikbaar zijn in Europa zijn onder meer automatische LED-koplampen - met 84 individuele LED-lampen - en Magic Vision Control, die de ruitensproeierstraal in het ruitenwisserblad integreert om het reinigingseffect te maximaliseren en de visuele beperking voor de bestuurder te beperken.

Australië

De Australische timing voor de nieuwe E-Klasse Coupé moet nog worden bevestigd, maar, met Britse leveringen verwacht in april 2017, is het waarschijnlijk dat de nieuwe coupe in de tweede helft van 2017 zal arriveren.

Blijf op de hoogte voor een update.






Lees Volgende

2018 Holden Commodore liftback en wagen onthuld in fotoshoot slip-up