2017 Lexus LC 500 Australische details bevestigd vóór de lancering in mei

De geheel nieuwe Lexus LC vlaggenschipcoupé 2017 zal naar verwachting vanaf mei in de lokale showrooms aankomen, met een keuze uit twee aandrijflijnen.




Visueel zijn de twee varianten grotendeels identiek, afgezien van de insignes, maar onder de motorkap zijn deze coupes twee geheel verschillende stellingen.

Het prestatiehart van de LC500 is Lexus & # x2019; s bewezen natuurlijk afgezogen 5.0-liter V8-benzinemotor, gekoppeld aan een 's werelds eerste automatische versnellingsbak met 10 versnellingen, in de directe verhouding voor een luxeauto, die werkt via shift-by-wire & # x2013; een primeur voor het merk.






Het totale vermogen is 351 kW bij 7100 tpm en een koppel van 540 Nm vanaf 4800 tpm. Het is voldoende om de auto in minder dan 4,5 seconden vanuit stilstand naar 100 km / u te stuwen.

De motor beschikt ook over een reeks exotische componenten, waaronder lichtgewicht, gesmede drijfstangen en titanium kleppen en een dubbele inlaat voor verbeterde ademhaling en geluid.

Het is ook de eerste Lexus die een actieve uitlaat ontvangt, inclusief speciale uitlaatgeluidsafsluiters die worden geactiveerd bij het opstarten. Het is iets dat het onderscheidt van elk ander Lexus-prestatiemodel in het assortiment.

land rover svx




De LC500 krijgt ook standaard een Torsen limited slip-differentieel, terwijl deze alleen beschikbaar is op de LC500h als onderdeel van het optionele Enhancement Pack.

De 3,5-liter V6-benzinemotor te zien in de LC500h is een krachtige hybride aandrijving, maar met een beetje verschil. Het voegt ook een krachtigere elektromotor en lithium-ionbatterijpak toe, die samen passen bij een automatische versnellingsbak met vier versnellingen (met paddle-shifters) die aan de achterkant van de hybride transmissie is gemonteerd

Het introduceert effectief Lexus & # x2019; s nieuwe generatie Multi Stage Hybrid System, waarvan de autofabrikant beweert dat het de perceptie van mensen over de hybride rijervaring zal veranderen.




Ondanks dat er slechts vier uitgangsveranderingen in vier fasen zijn, repliceert het D-bereik een vergelijkbaar 10-snelheidsverschuivingspatroon zoals dat in de LC 500.

Het maximale motortoerental is ook verhoogd van 6000-6600 tpm, en samen met dubbele variabele kleptiming en wrijvingsverminderende maatregelen ontwikkelt de LC 500h een maximale output van 220 kW en 348 Nm voor een sprinttijd van 0-100 km / u van minder dan vijf seconden .

In een poging om de meest op de bestuurder gerichte auto te maken sinds de iconische LFA-supercar, creëerde Lexus een geheel nieuw platform voor de LC500 & # x2013; een die zelfs stijver is dan die auto, en een blauwdruk voor alle toekomstige modellen met voormotor en achteraandrijving.




Afgezien van het koolstofvezeldak (onderdeel van het optionele Enhancement Pack), beschikt de LC500 over aluminium deurhuiden die op de binnenste structuren van de koolstofvezeldeur zijn gemonteerd, evenals een composietvloer.

De ingenieurs van Lexus & # x2019; plaatsten het grootste deel van de massa, inclusief motor en bestuurder (en passagiers) in een lagere, meer gecentraliseerde positie voor een lager zwaartepunt voor een meer gerichte rijervaring.

De LC500 is zelfs de meest torsiestijve auto die het bedrijf ooit heeft geproduceerd & # x2013; 60 procent stijver dan de Lexus GS en zelfs stijver dan de LFA.




mercedes 6x6n leger

Afgezien van speciale beugels in de motorruimte en stijve aluminium voorste ophangingstorens, zijn er ook dubbele kogelgewrichten op de bovenste en onderste bedieningsarmen (lichtgewicht gesmeed aluminium), die helpen de stuuringangen te minimaliseren en de stuurrespons te verbeteren.

De LC500 is ook uitgerust met een scala aan handlingverbeteringen, waaronder adaptieve variabele vering met vijf rijmodi met een aanpasfunctie, variabele versnellingsbesturing en dynamische achterbesturing.

Grip wordt geleverd door hoogwaardige Michelin Pilot Super Sport runflatbanden (om de noodzaak voor een reservewiel en daaropvolgende gewichtsbesparing te elimineren): 275 / 35s achteraan en 245 / 40s vooraan, op 21-inch gesmede aluminium wielen.




Als het nieuwe vlaggenschip van het bedrijf heeft Lexus de LC500 standaard voorzien van een groot aantal luxe afspraken, zoals 3 Bi-LED-koplampen met LED-dagrijlichten en richtingaanwijzers, verwarmde en gekoelde voorstoelen met 12-voudige vermogensregeling, semi- bekleding in anilineleer, head-up display en 10,3-inch high-definition ventrale display.

Er is ook een Mark Levinson premium geluidssysteem met 13 luidsprekers, klimaatregeling met twee zones, actieve lawaaibeheersing, zonnescherm achter en smart key-kaart.

Veiligheid wordt ook goed verzorgd, met functies zoals Pre-collision safety system, Active cruise control & # x2013; alle snelheden, rijstrookassistent, automatisch grootlicht, dodehoekmonitor met waarschuwing voor kruisend verkeer achteraan, waarschuwingssysteem voor bandenspanning, motorkap voor voetgangers en acht airbags.




Zowel de LC500 als de LC500h zullen verkrijgbaar zijn met het Enhancement Pack, dat een dak van koolstofvezel, actieve achterspoiler, variabele stuuroverbrenging, sportstoelen met 10-voudige vermogensafstelling, Alcantara en lederen accenten en koolstofvezel toevoegt dorpelplaten.

Verwacht dat de prijzen voor de LC500 medio 2017 dichter bij de lokale lancering van het model zullen worden vrijgegeven.

GEDREVEN: Lexus LC500 review 2017
MEER: Lexus LC 2017 gedetailleerd, te koop eerste helft 2017






Lees Volgende

Toyota C-HR kan kopers van coupes aanspreken