Jaguar F-Pace eigendomsbeoordeling 2017

Uw eerste Jaguar kopen is altijd een interessante ervaring. Dus komt de realiteit overeen met de droom?

Een nieuwe auto kopen is niet eenvoudig. In feite is het, zoals bij de meeste dingen, veel gemakkelijker om advies te geven aan anderen over welke auto ze moeten kopen dan zelf door het proces te gaan.

Dit is waarom, bij CarAdvice, we zijn erg trots op het feit dat we daadwerkelijk nieuwe auto's kopen. In onze eigen vloot vindt u nu een Audi S1, een Mazda MX-5, een Mitsubishi Triton, een Porsche Macan en een Volkswagen Golf GTI. Wij bezitten deze.

Maar toch, een bedrijfswagen verschilt van die waarvoor u persoonlijk betaalt. Dus toen het erop aankwam mijn eigen geld te betalen voor een voertuig dat niet kon worden teruggegeven, werd het een waanzinnig moeilijke uitdaging.



Nadat we onze Land Rover Discovery Sport hadden verkocht, omdat er een paar teveel kleine dingen mee misgingen (niets belangrijks, maar genoeg om vervelend te zijn), kwam de vraag onmiddellijk, wat moesten we nu kopen?

We begonnen onze zoektocht met een snelle blik op de nieuwe Audi Q7, die gewoon te duidelijk was voor onze ontwerpbewuste mindset. Toen keken we naar de BMW X5, want deze is in feite een standaardkeuze als het gaat om een ​​grote luxe SUV, maar hij voelde zijn leeftijd en gezien het feit dat er een half dozijn van hen binnen een straal van 100 meter van ons huis woont, het paste niet bij ons verlangen naar iets een beetje anders.

Er was de Volvo XC90, die mijn vrouw mooi vond, maar ik voelde aan de binnenkant te weinig. En op dat moment deed Volvo in ieder geval geen deals.







Aan het einde van wat voelde als een levenslange zoektocht, vroeg ik mijn vrouw, waarom niet de Jaguar F-Tempo? We zagen het tijdens de Australische Formule 1 Grand Prix van dit jaar in Melbourne en ze vond het er meteen mooi uit en als een tragische Aston Martin ben ik een sukkel voor alles wat Ian Callum ontwerpt, dus het voelde goed.

Dit vind je misschien ook leuk

News5 nov 2016 Jaguar F-Pace brengt meer vrouwelijke kopers naar het merk ... Loading3 dagen geleden 2020 BMW X1 sDrive18d review ... Review2 dagen geleden 2020 Renault Kadjar Intens review ... News1 uur geleden Baby Jeep in 2022 - rapport ... News11th Nov 2016 CarAdvice News Desk: de wekelijkse wrap voor 11 november 2016 ... Meer weergeven

De echte vraag was echter, waren we bereid terug te gaan naar een Jaguar Land Rover-product direct na onze ervaring met eigendom van de Disco Sport? Om eerlijk te zijn, het grootste probleem met de Disco was de bloedige deurbekleding die eraf bleef vallen en de portierbekleding kwam los, en niet te vergeten dat de achteruitkijkcamera af en toe in staking ging. Deze zijn opgelost, maar hebben zichzelf een aantal keren opgeheven en ik heb hier persoonlijk geen grote tolerantie voor - dus het begon me gek te maken.

Op naar de F-Tempo. Aanvankelijk was mijn gedachte om voor de supercharged V6 te gaan, maar nadat ik dit jaar eerder dit jaar en opnieuw in Australië in Montenegro had gereden, was de reden waarom we die route niet volgden Jaguar & # x2019; s verwijdering van de uitlaat gekraak gekraak.

In de F-Type gaf die exacte motor zo'n glorieuze noot dat je niet anders kunt dan verliefd worden. In de F-Tempo is het veel ingetogener en we vonden dat het het karakter en het leven uit de auto nam voor de verfijning (het zou leuk zijn als Jaguar dit als een sportuitlaatoptie aanbood die de knettert terug).

Honda Civic Type R 2017 review

Nadat de V6-benzine was uitgesloten, was het tijd om naar een diesel te kijken. Nogmaals, we keken om te beginnen naar de grotere capaciteit V6-diesel, maar nadat we ons realiseerden dat Jaguar $ 10.000 extra rekende voor twee extra cilinders en nul extra apparatuur, was het niet logisch voor een auto die naar Coles en de kleuterschool rijdt. Dus gingen we uiteindelijk voor de nieuwe 2.0-liter Ingenium-motor.

Wat mijn vrouw betrof, was de motor niet relevant. Dat maakte de beslissing om 10k te besparen vrij eenvoudig. Ze wilde het in het Italiaans rood racen, met een zwart en rood interieur. Ze liet de wielkeuze aan mij over en ik koos voor 20-inch zwarte wielen met de R-Sport-afwerking met het extra zwarte pakket om het te laten zingen.

Ik rende het hele interieur exterieur en wielpakket combo voorbij Ian Callum toen ik hem een ​​paar maanden geleden ontmoette en hij het goedkeurde. Dus toen was het tijd om de auto te bestellen.

Het probleem met het bestellen van een luxe auto is dat de geadverteerde prijs ongeveer zo dicht bij de prijs op de weg ligt als de belofte van een politicus aan de realiteit is.

vw golf gti clubsport









Ten eerste heeft Jaguar standaard geen sleutelloze toegang. Ja, een Hyundai i30 van $ 19.999 heeft die standaard. Dus ongeveer $ 1300 daar. Verwarmde en gekoelde stoelen? Een optie van $ 1700.

Maar je kent het gezegde, je krijgt waar je voor betaalt en ondanks die constante & # x201C; je kunt een Santa Fe of een Sorento kopen met alles standaard voor de helft van de prijs & # x201D; tikte in mijn achterhoofd, ondertekenden we het formulier en begonnen het proces van & apos; wachten op de auto & apos ;.

Het verscheen een maand geleden en, of je het nu leuk vindt of niet, we zijn verliefd op de kleur, van binnen en van buiten.

Tot nu toe is onze motorkeuze ideaal gebleken, aangezien onze F-Tempo nooit heeft gevochten voor & # x2026; tempo. Het wordt vreselijk zuinig met 9,7 l / 100 km, maar het heeft tot nu toe slechts rond 2000 km gereden en gereden op voornamelijk binnenstedelijke wegen.

Ik wilde deze eerste eigendomservaring afsluiten door te zeggen dat er tot nu toe niets is misgegaan, maar in de afgelopen week is de zwarte deurbekleding aan de bestuurderszijde losgeraakt en trilt wanneer de deur gesloten is.

Ook zijn de bekerhouders achteraan in het midden losgekomen en moeten ze bij elk gebruik weer op hun plaats worden gedwongen. Hopelijk zijn dit slechts kleine dingen die eenmalig worden opgelost en zo blijven.

Aan de technische kant is het ontbreken van Apple Carplay een grote teleurstelling.

Het infotainmentsysteem is goed, maar het zou zoveel beter zijn, en niet te vergeten toekomstbestendig, met CarPlay.









De achteruitkijkcamera heeft soms heel lang nodig om in te schakelen, wat toevallig ook de mogelijkheid blokkeert om de airco aan te passen (de knoppen reageren niet meer in achteruit), dus moesten we onze hersenen opnieuw trainen om de auto te draaien aan, speel eerst met de airco en schakel dan achteruit in.

Kom volgende maand nog eens terug voor een update.

opties:
Italiaanse racerode / Jet Red-stoelen & # x2013; $ 1383
Sfeerverlichting interieur & # x2013; $ 152,
Achterklep met gebaar & # x2013; $ 200,
20 'zwarte wielen & # x2013; $ 1615
Luchtkwaliteitssensor & # x2013; $ 155,
keyless entry & # x2013; $ 1395,
Panoramadak & # x2013; $ 2615,
Klimaatvoorstoelen en verwarmde achterstoelen & # x2013; $ 1769,
Premium tapijt mat & # x2013; $ 230,
Glanzend ebbenhoutfineer & # x2013; $ 320



Lees Volgende

BMW X5 Review: xDrive25d en sDrive25d