Motorshow Detroit: 2017: hits en missers



De autosalon van Detroit, een van de meest iconische en belangrijke evenementen op de internationale automobielkalender, is alweer een jaar voorbij. Zoals gewoonlijk, CarAdvice lag op de grond en dompelde de concepten en productieauto's onder de aandacht.

Zoals bij elke motorshow die we bijwoonden, wilden we je een inzicht geven in de auto's waarvan we hielden en die we niet zo leuk vonden.

Dit jaar was het zo Matt Campbell, Mike Costello,Mike Stevens en Paul Maricvertegenwoordigen CarAdvice.



Denk je dat we gelijk hadden met de hits en missers, of is het dat? onze meningen dat zijn de grootste missers van allemaal?

Laat het ons weten in de reacties hieronder.


Matt Campbell, in Detroit



Beste productieauto: Kia Stinger

Ik ben niet volledig verkocht aan de styling van de Kia Stinger & # x2013; de lichte lijn op het achterste kwartier en de chintzy uitziende banden achter de wielen en zwarte rommelige ventilatieopeningen op de motorkap maken het een beetje voor mij. Maar anders, phwaorrrr! Ziet eruit als een Audi A7 die normaal geld kan kopen. Ik zal de hype over het feit dat het een Commodore SS-converter is pas geloven als ik ermee rijd, en ik kan niet wachten om dat te doen.



Beste concept car: Volkswagen I.D. Ophef

holden commodore black edition 2016

Als journalist met een hypotheek in Sydney kan ik mijn droom VW split-window Kombi & # x2013; en zal dat waarschijnlijk nooit kunnen betalen. maar de Volkswagen I.D. Buzz concept van geeft me hoop dat ik over vijf jaar misschien nog een stap verder kan. Dit schattige en charmante concept was mijn eerste keus omdat het de beweringen van VW over het bouwen van een I.D. ondersteunt. familie in de komende jaren.

Alsjeblieft, alsjeblieft, bouw alsjeblieft deze auto, VW & # x2013; het hoeft zelfs geen autonome technologie te hebben. Het zou kunnen komen met een ondeugende diesel en ik zou het kopen!

Eervolle vermelding: Audi Q8. Een agressief nieuw vlaggenschip SUV dat geen stomme hellende daklijn heeft & # x2013; dat lijkt er meer op! Gespierd en mannelijk, en in de Bombay Blue-tint op de vloer van de showroom, was het op de een of andere manier ook echt mooi.



Grootste misser: het geroezemoes van de show in Detroit

Als de Duitse contingentie (Audi en VW in het bijzonder & # x2013; uiteraard hebben ze wat goodwill om terug te winnen) niet was opgedoken, zouden er een paar Chevy SUV's zijn geweest en een bijgewerkte Ford ute om over te praten. De rest zou langs de kant van de weg zijn gevallen, en terwijl de Fiat Chrysler Jeep-familie opdook, was er geen fanfare of opwinding om op hun tribunes over te spreken.

Ik ben nu ongeveer zeven jaar in dit spel en Detroit, schat, je wordt oud en de mensen worden koud (niet alleen omdat het buiten -9c was). Deze show heeft een schot in de arm nodig. Misschien combineren met CES?


Mike Costello, in Detroit



Beste productieauto: Kia Stinger

De Kia Stinger heeft me vanaf het begin gewonnen. Kia is niet boven stroperij big-gun ontwerpers en ingenieurs uit Duitsland (Peter Schreyer van Audi, Albert Biermann van BMW M) om de ontwikkeling ervan te versnellen, en die aanpak heeft zich in de Stinger gemanifesteerd.

Een prachtig vormgegeven liftback met achterwielaandrijving met een 270 kW twin-turbo V6-motor, een interne achttrapsautomaat en een cabine met meer dan een vleugje Mercedes-Benz, het is echt een wenselijke, redelijk betaalbare en gemakkelijk te bedienen eigen luxe auto. Bovendien verandert het percepties sneller dan dat het van de lijn springt.



Beste concept car: Audi Q8

Marc Lichte oefent nu zijn invloed uit op het ontwerp van Audi. Het Q8-concept laat zijn Duitse rivalen zien hoe een sport-crossover er goed geproportioneerd en sexy uitziet, en het bepaalt de sjabloon voor een veel spannendere stijlrichting voor het merk Ingolstadt.



Grootste miss: Fiat Chrysler

Fiat Chrysler maakte een grote aankondiging in Detroit: een investering van US $ 1 miljard in zijn productiefaciliteiten in Michigan en Ohio en is van plan om de Jeep Wagoneer, Grand Wagoneer en een & # x2018; Pickup Truck & # x2018 te maken; & # X2013; waarschijnlijk de dual-cab ute op basis van de volgende generatie Wrangler.

Maar waar stonden de nieuwe auto's op het podium? Detroit is de thuisshow van FCA en de Amerikaanse merken hadden weinig opwinding voor nieuwe producten. Ooit domineerde het hier de krantenkoppen, maar dit jaar was het te rustig voor comfort.


Mike Stevens, in Detroit



Beste productieauto: Kia Stinger

Hooly dooly. Ik hou van elke centimeter ervan. Nou ja, bijna alles. Het is hier en daar een beetje druk, hoewel ik echt geen probleem heb met die rode band die uit de achterlichten steekt.

Maar kom op. Het ziet er goed uit, en wat zijn kleine tekortkomingen ook zijn, ik moet hier dol op zijn, gewoon omdat ik een underdog in de auto zie die zo'n enorme sprong maakt in een hogedruksegment met alle ogen in de gaten. Ik kijk echt uit naar een draai in dit ding.

Het is echter een rare naam. Een angel zou een wendbare en compacte kleine MX-5-rivaal moeten zijn. Maar hey - dat zal niet voorkomen dat mensen het kopen. Ik hoop!



Beste concept car: Volkswagen I.D. Ophef

Wat is er niet om lief te hebben? Nou ja, toch voor mij. Mijn obsessie met autonome auto's is gekoppeld aan een prachtig retro-geïnspireerd ontwerp dat de juiste bewegingen maakt.

De manier waarop de stuurcirkel (nou ja, het is niet echt een wiel, is het wel) zichzelf uit de weg haalt in autonome modus, en het voor de hand liggende, op comfort gerichte ontwerp van de achterruimte, en die kleine throwback hippy-kabouter op het dashboard ... te cool.



Grootste miss: Chevrolet Traverse

Nogal dankbaar dat dit niet naar Australië komt. Het ziet er goedkoop uit en zal niet goed ouder worden.

En gek genoeg & # x2013; na het voor het eerst in Detroit te hebben gezien & # x2013; Ik ben echt blij dat we de Acadia krijgen en niet deze eenheid. Het is eigenlijk nogal charmant, op een brute manier.


Paul Maric, in Detroit



Toyota Aurion Sports 2016

Beste productieauto: Kia Stinger

Hoewel het een domme naam is, is het een prachtige auto. Persoonlijk snijdt het een aantal zoete, slanke lijnen en het rondt dat af met sensationele prestaties van zijn motor.

Volgens sommigen is het een auto die bestemd is om de verkoop te stelen van Holden's uitgaande V8-personenauto's, maar voor mij is het een enorm teken van dingen die van Kia komen.



Beste concept car: Volkswagen I.D. Ophef

Gemakkelijk. Het is de Volkswagen I.D. Ophef. Persoonlijk ziet dit ding er absoluut sensationeel uit. Hoewel ze een miljoen en één combi-concept hebben gedaan, laten we hopen dat ze daadwerkelijk doorgaan met het produceren van deze!

Duimen.



Grootste miss: Mercedes-Benz GLA

ford mondeo transmissie

I & apos; m met James Wong (hieronder). De GLA-Klasse-update was behoorlijk saai. Ik realiseerde me per ongeluk dat ik langs de facelift was gelopen, denkend dat ze de oude auto op de standaard hadden staan. Het ziet er vrijwel hetzelfde uit en het interieur ziet er nog redelijk gemiddeld uit.


Curt Dupriez, in Detroit



Beste productieauto: Kia Stinger

Voor vers, productieklaar metaal met een potentiële Australische release, waren het slanke pickings op de vloer in Cobo Hall. Een turbo-benzine Audi SQ5? Geeuw.

Ik ben niet zo enthousiast over de Kia Stinger als sommige van mijn collega's, maar de grote, achteraangedreven, vijfdeurs ziet er een keerpunt in de Zuid-Koreaanse autorijden. Een auto die de verwachting verdient, al was het maar om te zien of zijn gezonde papieren referenties kunnen worden omgezet in geïnspireerde praktijken.



Beste concept car: Volkswagen I.D. Ophef

Net als bij de productie waren er maar weinig interessante concept cars in het kille Detroit. Hoewel er niets vreselijks verrassends is aan nog een opnieuw geladen & apos; Kombi & apos; of iets innovatiefs aan de (grotendeels fantasievolle) ideeën die het presenteert, er is nog steeds een aantal goede oude romantiek in een gelikte, futuristische microbus.

Mint deze baby in metaal, ondersteund door moderne onderdelenbaktechniek en je hebt mijn geld, Volkswagen.



Grootste miss: Toyota Camry

Auw, mijn ogen! Van binnen en van buiten is de opnieuw ontworpen volume-verkoper volkomen verschrikkelijk, een onsamenhangende puinhoop van overweldigd ongeluk en inherent archaïsche styling.

Van de zijrokken tot de schakelkast lijkt niets aan deze auto te zijn afgeleid van de voorhoede van het auto-ontwerp en er is een bepaald talent voor nodig om een ​​compleet herontwerp eruit te laten zien als een bijzonder gehashte facelift. Maakt de huidige Camry er knap uit & # x2013; en dat kost wat werk.


James Ward, in Melbourne



Beste productieauto: Kia Stinger

Gemakkelijk de Kia Stinger. Scherpe en agressieve looks ondersteund door grote aantallen en een leuk platform & # x2013; allemaal verpakt in een grote fastback body. Het is de 6000SUX waarvan we niet wisten dat we het wilden!



Beste concept car: Infiniti QX50

Je kunt niet helpen, maar de VW I.D. Buzz-concept, maar ik moet Infiniti een pluim geven voor het QX50-concept. Dit ontwerp werkt goed als een middelgrote SUV en sommige detailelementen zijn gewoon prachtig.

Als alleen de conceptontwerpers van Infiniti de productieontwerpers van Infiniti waren & # x2026; Kom op jongens, vertaal deze coole showauto's in je echte productiewagens. (Hoewel de nieuwe Q60-coupe een behoorlijk trouwe inspanning is!)



Grootste miss: Subaru WRX STI

Bijgewerkte Subaru WRX STI. Kijk, ik ben dol op de soa, maar de voorkant van dat ding, dat er zo veelbelovend uitzag in de teaserfoto's, is gewoon een puinhoop van plastic honingraatafdekkingen. Waarom zou je op een in de rally gefokte performance sedan nep-inname en koelkanalen gebruiken?

Als je de ademhaling niet nodig hebt, wissel dan minstens terug naar de oude, gigantische nep-mistlampdeksels. Leuke wielen wel.

Plus, voor een Amerikaanse autoshow & # x2026; waar waren de nieuwe jeeps? Geen Wagoneer, geen Trackhawk, geen nieuwe Wrangler, laat staan ​​de Wrangler ute. Waar wacht je op?


James Wong, in Melbourne



Beste productieauto: Kia Stinger

Ik hou van mijn Kias en de Stinger liftback is het soort auto dat het Koreaanse merk nodig heeft.

Met achterwielaandrijving, twin-turbo V6-kracht en een sexy silhouet, belooft de Stinger een cracker te worden wanneer hij later dit jaar in Australië landt. Ik kan niet wachten om er een te rijden.



Beste concept car: Volkswagen I.D. Ophef

Het Volkswagen I.D Buzz-concept is het soort #throwbackthursday-moment dat fabrikanten vaker moeten hebben.

Ik hou van de aanpassing van de stijl en vorm van de old-school Kombi in dit futuristische, elektrische en autonome people-mover concept. Laten we hopen dat de productieversie trouw blijft aan deze preview. Retro-future-chic-cool



Grootste miss: Mercedes-Benz GLA

Normaal gesproken ben ik redelijk goed in het opmerken van veranderingen met facelifts, maar het herziene Mercedes-Benz GLA-assortiment ziet er verdomd vergelijkbaar uit.

Eén nieuwe motor, heel kleine veranderingen van binnen en van buiten, het was niet echt de verandering die ik verwachtte, gezien het bedrijf het via hun sociale mediakanalen plaagde alsof het een groot probleem zou worden. De nieuwe wielen op die off-road pack-showauto zagen er echter mooi uit.


Rob Margeit, in Sydney



Beste productieauto: Kia Stinger

Het is moeilijk om niet van iets te houden dat conventie tart. En laten we eerlijk zijn, een grote vijfdeurs sedan met achterwielaandrijving is momenteel niet precies in de mode bij fabrikanten. En het ziet er een miljoen dollar uit, met zijn silhouet en interieur met Duits design.

Dit kan de auto zijn die Kia van de arme achterneef van Hyundai naar de reguliere aandacht brengt.



Beste concept car: Volkswagen I.D. Ophef

Ik wil er gewoon een. Ik was waarschijnlijk bedacht in en oude split-screen Kombi (Beste moeder, bevestig alstublieft) en hebben genoten van een liefdesrelatie met het eerbiedwaardige werkpaard van Wolfsburg gedurende meerdere generaties en ervaringen met familiebezit. En wat is een betere manier om een ​​oude Volksy-favoriet opnieuw te introduceren dan met een elektrische aandrijflijn.



Grootste miss: president-elect Donald Trump

fgx falcon sprint

De president van de Verenigde Staten die groter is dan het leven, slingert weerhaken in de Amerikaanse auto-industrie, zowel tijdens zijn veel gepubliceerde verkiezingscampagne als de daaropvolgende overwinning.

Hij vuurde waarschuwingsschoten af ​​op zowel General Motors als Ford en hij verspreidde verkeerde informatie, via Twitter, waardoor de aandelenkoersen voor GM licht daalden (alvorens te herstellen).

Voor de man die nepnieuws een ding maakte, is het de tijd dat hij zijn mond hield of zich op zijn minst hield aan de feiten over de auto-industrie.



Lees Volgende

De Australische auto-industrie moet tegen 2020 transformeren - rapport