BMW 530e iPerformance 2017 in Australië vanaf het tweede kwartaal

De BMW 530e iPerformance plug-in hybride (PHEV) 2017 is gedetailleerd in Europese vorm voorafgaand aan de verwachte lancering in Australië in het tweede kwartaal van 2017.



De 530e is het nieuwste model in de iPerformance PHEV-reeks van BMW, die al de 330e, 740e en 740Le, X5 xDrive40e en de China-only X1 xDrive25Le omvat.

In combinatie met een 135 kW / 320 Nm 2,0-liter turbo vier met een 70 kW / 250 Nm elektromotor, ontwikkelt de 530E een gecombineerd vermogen van 185 kW en 420 Nm, verzonden naar de achterwielen via een achttraps automatische transmissie.

0-100km / h duurt 6,2 seconden op weg naar een topsnelheid van 235km / h, terwijl het brandstofverbruik wordt geschat op slechts 1,9L / 100km op de Europese gecombineerde cyclus.



BMW beweert dat de 530e een totaal rijbereik heeft van ongeveer 650 km en een volledig elektrisch bereik van 50 km bij snelheden tot 140 km / u dankzij het 9,2 kWh lithium-ionbatterijpak dat onder de achterstoelen is gemonteerd.

Het batterijpakket eet echter wel in de bagageruimte, waarbij de 530e 410L aan laadcapaciteit claimt - 120L minder dan de niet-hybride varianten.

toyota corolla supercharger

Het opladen duurt minder dan vijf uur met behulp van een standaard stopcontact, en daalt tot minder dan drie uur wanneer aangesloten op een BMW i Wallbox (3,7kW laadcapaciteit).

Onderscheidend de 530e van reguliere verbrandingsversies van de 5-serie zijn blauwe lamellen op het handelsmerk dubbele niergrill, blauwe wielnaafafdekkingen, een oplaadaansluiting tussen de zijwielkast van de bestuurder en de A-stijl, & eposive eDrive & apos ; badging op de C-stijlen en de voor de hand liggende & apos; 530e & apos; insigne op het kofferdeksel.



Binnen worden passagiers verwelkomd door & apos; eDrive & apos; -dorpel dorpelpanelen, een & apos; eDrive & apos; knop op de middenconsole, samen met speciaal ontworpen displays voor zowel het instrumentenpaneel van de bestuurder als het centrale infotainmentsysteem.

Net als andere iPerformance-modellen wordt de 530e geleverd met extra rijmodi om het hybridesysteem te besturen, waaronder Auto eDrive, Max eDrive en Batterijregeling.

Auto eDrive bewaakt voortdurend rijsituaties en gebruikt de benzinemotor en / of elektrische motor afhankelijk van de omstandigheden. Het maakt ook een elektrisch alleen topsnelheid van 90 km / u mogelijk en wordt geactiveerd als de standaardinstelling telkens wanneer het voertuig wordt gestart.

amarok rem upgrade

Max eDrive rijdt alleen op elektrisch vermogen, maakt gebruik van het volledige vermogen van de motor en verhoogt de alleen-elektrische topsnelheid tot 140 km / u. Als het gaspedaal echter hard genoeg wordt ingedrukt om te trappen, schakelt de benzinemotor in om een ​​krachtige boost te geven.



Ten slotte stelt Battery Control de bestuurder in staat om het oplaadniveau voor de batterij handmatig in te stellen, wat betekent dat een deel van de batterij kan worden gereserveerd voor volledig elektrisch rijden later in de reis.

Bestuurders kunnen een doellaadwaarde kiezen tussen 30 en 100 procent, terwijl het voertuig de batterij constant houdt of verhoogt tot de vooraf ingestelde waarde waarbij de elektromotor als generator fungeert.

Australië

Praten met CarAdvice, Adam Davis, productcommunicatiemanager voor BMW Australië, bevestigde dat de 530e iPerformance in het tweede kwartaal van 2017 zal toetreden tot het lokale assortiment.

pro ceed gt beoordeling

Prijzen en specificaties voor de PHEV-variant moeten echter nog worden bevestigd en zullen dichter bij de lancering worden onthuld.



Lees Volgende

Ontwijk 'hier om te blijven' ondanks geruchten over de ondergang: SRT baas