2016 Toyota FJ Cruiser review

Ondanks de productie van de Toyota FJ Cruiser die in augustus stopt, is het de moeite waard om er een te maken voordat ze allemaal weg zijn?

FJ Cruiser van Toyota is een zeer oude schoolauto. In een wereld van hightech SUV's ontworpen voor de schoolloop, de Toyota FJ Cruiser neemt een retro-benadering om te doen wat ooit de reden was voor deze auto's in de eerste plaats & # x2013; off-road gaan.

Mogelijk is de productie in augustus beëindigd, maar er zijn nog steeds veel mensen in Toyota-dealers die geduldig wachten om een ​​huis te vinden. De FJ handelt op het uiterlijk van de originele Toyota Land Cruiser FJ40 met zijn bijna verticale voorruit en & apos; underbite & apos; bumperbalk. Met de markt ooit op zoek naar nieuwe technologie en een & # x2018; duizendpoot & # x2019; persoonlijkheid, de FJ Cruiser was altijd een vreemde keuze, een klassieke uitschieter drijvend in een zee van moderniteit.

Soms heb je echter gewoon niet al die nieuwe technologische gadgets en ruimte nodig voor zeven personen. Natuurlijk zijn moderne SUV's tegenwoordig handig & # x2013; en comfortabel & # x2013; voor de dagelijkse 9-tot-5-drukte van het dagelijks leven, maar ... nou, er is een reden waarom je niet teveel Klugers in de bush ziet.

Dus hoe goed gaat het 10-jarige ontwerp van de FJ Cruiser goed samen in 2016? Om erachter te komen, hebben we een geel Hornet-exemplaar in Adelaide opgehaald en & apos; cruised & apos; terug naar thuisbasis in Melbourne.

En het is niet zo ver in de rit voordat we merken hoe ver achter de FJ is gevallen in het high-stakes SUV-segment. Als je door de zelfmoorddeuren springt, vind je een heel eenvoudig interieur met hendels om 4WD in te schakelen (ja, het is zo oud) en een scherm dat eruitziet alsof het is gekocht bij JB HI-FI en is toegevoegd naar de hut in een poging de tijd bij te houden.







Het stuur heeft basisbedieningen in de 10- en 3-positie en, in overeenstemming met het retro-gevoel, is er het 4WD-equivalent van een waterpas (pitch and roll-indicator) en een goed, ouderwets kompas op het dashboard .

Je kunt echt zien dat het is gebouwd met de Amerikaanse markt in gedachten, omdat er & # x2019; veel ruimte in de cabine is om rond te kronkelen. Doet denken aan de H1 Hummer, is er een acre ruimte tussen passagier en bestuurder en comfortabele armleuningen op elke stoel voor lange ritten. Yee-ha.

Dit vind je misschien ook leuk

Nieuws18 uur geleden Video: Porsche en LucasFilm onthullen collaboratief Star Wars-scheepsontwerp ... Nieuws18 uur geleden 2020 BMW X2 facelift, plug-in hybride en EV bespioneerd ... Bezig met laden2 Review geleden 2020 BMW X1 sDrive18d review ... Review5 dagen geleden 2019 Toyota HiAce review: LWB benzine auto ... Review3 dagen geleden 2019 Toyota RAV4 Edge benzine auto review ... Meer weergeven

Australië ontvangt alleen de automatische vijfversnellingsbak (ondanks dat de VS een keuze krijgen tussen automatisch en handmatig) en deze is gekoppeld aan een 4,0-liter quad-cam V6 die 380 Nm piekkoppel produceert bij 4400 tpm en 200 kW vermogen bij 5600 tpm.

Het ontbreken van een dieselmotor levert de gebruikelijke 4x4-traditie in Australische stijl op. Hoewel onconventioneel, slaagt het er toch in om een ​​behoorlijk serieus off-road voertuig te zijn. Parttime 4WD, elektrisch bediend achterdifferentieelblokkering, actieve tractiecontrole en enkele van de beste bodemvrijheden in het Toyota-assortiment: 36 graden nadering, 29 graden helling over en 31 graden vertrekhoek dragen allemaal bij aan de ruwe en klaar Cruiser & # x2019; s trail geloofwaardigheid.

Maar aangezien we onze reis rond Adelaide op een luie zaterdagochtend beginnen, laten we het hebben over hoe het in de stad verloopt.

Rond de stad mis je absoluut de kracht van een gedwongen inductiemotor in een SUV. Omdat het twee ton hoog rijdende auto is, kost het tijd voor de FJ Cruiser om snelheid op te bouwen en in het verkeer te springen op een bepaald moment & # x2019; s kennisgeving is niet echt een optie.

Het wordt wel gemakkelijker om eenmaal op de snelweg te leven terwijl je je op snelheid bundelt. Er is een behoorlijke hoeveelheid trekkracht van de 1GR-FE-motor en inhalen is niet pijnlijk. Op de gecombineerde fietstocht van Adelaide naar Melbourne bedroeg de FJ Cruiser gemiddeld ongeveer 14,4 liter per 100 km, die handmatig werd berekend omdat er geen digitale uitlezingen in het cluster zijn, afgezien van een standaard boordcomputer en kilometerteller.

Je kunt ook de enorme massa van de auto voelen tijdens het rijden in de stad, komisch gekenmerkt door de body roll-indicator op het dashboard, die de toonhoogte en de zijwaartse rol meet. Het is niet al te slecht, maar we hebben gemerkt dat u zich iets meer op uw stoel moet zetten dan u in sommige meer verfijnde SUV's gewend bent.

hilux interieur mods

Navigeren door de straten van de stad vereist iets meer stuurwerk dan normaal met 2,7 bochten lock-to-lock, wat zich vertaalt in een minimale draaicirkel van 12,7 meter.

Het is niet zo moeilijk om mee te leven als het ooit was met oudere, grote 4x4's, maar je voelt dat het is achtergelaten waar anderen in de loop van de tijd zijn geëvolueerd.









Een goed voorbeeld is het interieur. Het is mooi genoeg en behoorlijk functioneel, met wasbare vloermatten en gemakkelijk te reinigen oppervlakken, maar er is niet veel in de weg van technologische vooruitgang. Het speciale infotainmentscherm met onderdelenbak is geïntegreerd in de middenstapel, maar onder een neerwaartse hoek die moeilijk te gebruiken is & # x2013; vooral tijdens het rijden. Let wel, het heeft alles wat je nodig hebt, satellietnavigatie, Bluetooth-audiostreaming en telefoonmogelijkheden.

Er werd gezegd dat het ontwerp van het interieur werd geïnspireerd door jeugdherinneringen aan avontuur en off-road rijden, en het is niet moeilijk te begrijpen waarom. We voelden ons zeker thuis in de ruime cabine, met de oude meters en wijzerplaten, en de gerommel versnellingspook om 4WD in te schakelen zoals de Mitsubishi Pajeros en LandCruisers van weleer.

Er is overal liberaal gebruik van plastic in het interieur en harde oppervlakken rondom, maar dat is de par van de cursus in een echte off-roader & # x2013; vooral omdat het zo gemakkelijk schoon te maken is en u er niet kostbaar mee hoeft te zijn. De carrosseriekleurige accenten in het interieur zijn een liefde-of-haat-affaire, maar we denken dat het een goed kleurgebruik is om de rest van de zwarte oppervlakken van het interieur te breken.

Over donkere oppervlakken gesproken, het ontwerp van de buitenkant doet het interieur geen voorkeur voor omgevingslicht. De rechtopstaande voorruit en de enorme C-stijl blokkeren licht in vergelijking met meer conventionele ontwerpen, wat resulteert in een donkerdere cabine.









De boot van de FJ Cruiser & # x2019; eet onze buitensporige hoeveelheid bagage op, met het aan de zijkant gemonteerde scharnier voor gemakkelijke toegang tot de boot & # x2013; tenzij je tegen een muur staat! De vierkante vorm van de achterkant maakt optimaal gebruik van de met plastic beklede bagageruimte, waarbij de achterbank neerklapbaar is om het laadvermogen verder te vergroten.

Door de omgekeerde scharnierende deuren naar achteren springen, is de kleine opening waar je doorheen moet knijpen niet de meest elegante vorm van binnenkomst. Er is voldoende ruimte voor je voeten en genoeg voor je knieën, maar de achterdeur is moeilijk te sluiten als deze volledig open is vanwege de vreemde openingshoek.

Je zou verwachten dat er stevige handgrepen boven de ramen zijn, maar helaas is er niet zoiets op de tweede rij om aan te grijpen bij het aanvallen van paden & # x2013; afgezien van de stoel voor je. Er is net voldoende opslagruimte om uw items op te bergen, maar er zijn geen franje in de cabine, het is strikt een utilitaire aangelegenheid.

De stoelen zijn opgezadeld op de voorstoelen vóór de trek van Adelaide naar Melbourne en zijn bij de eerste indruk vrij comfortabel en comfortabel. Ze zijn nauwer verwant aan fauteuils dan kuipstoelen, met zeer weinig steun en armleuningen boven de middenconsole.

We kozen voor de kustroute langs Robe en Mt. Gambier, die zoveel mogelijk toeristenvallen probeert te raken. Tourend op de weg met snelwegsnelheden, is er relatief weinig windgeruis te melden dankzij de betrokkenheid van Toyota Australië bij lokale afstemming. Elementen van de stuurbekrachtiging zijn verbeterd om overeen te komen met onze baan-chip wegdekken en het geluid, trillingen en hardheid is gedempt in vergelijking met het aanbod van internationale markten.

De rit wentelt en stuitert tijdens het toeren meer dan we gewend zijn, maar dit laat zien dat de auto nog steeds meer is gericht op off-road rijden in plaats van op de zwarte top. Hetzelfde geldt voor het stuurgevoel van de FJ & # x2019; Het is behoorlijk zwaar en arbeidsintensiever dan je zou verwachten, misschien inruilend voor die old school 4WD-sfeer.

Zand, vuil en rotsen & # x2013; noem maar op en de FJ Cruiser heeft het gesorteerd. Het was nooit nodig om naar iets meer dan 4WD te schakelen in onze korte off-road stint, maar mocht u dat nodig hebben, biedt de FJ Cruiser een laag bereik, een vergrendelbaar achterdifferentieel, actieve tractiecontrole en het CRAWL-systeem van Toyota. De laatste is toegevoegd in de meest recente update van het model in 2013.









Een van de belangrijkste drawcards van het kopen van een Toyota is de betrouwbaarheid en het onderhoudsgemak. Met de motor gebaseerd op zijn LandCruiser-broer & # x2019; s, is de voortdurende betrouwbaarheid een bewezen aspect van eigendom. Om nog maar te zwijgen van problemen, Toyota-dealers zijn net als McDonald & # x2019; s restaurants in het land & # x2013; elke stad heeft er een.

Voor de eerste drie jaar of 60.000 km, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet, wordt service met een maximumprijs aangeboden, inclusief zes bezoeken die elk $ 220 kosten. Dat is behoorlijk goedkoop autorijden in vergelijking met zijn concurrentie zoals de Jeep Wrangler, niet bekend om zijn betaalbare exploitatiekosten & # x2026;

Rustig eten van landmijlen resulteerde in een aankomst net na het vallen van de avond. De laag gemonteerde grootlicht had een grotere spreiding van het licht kunnen weggooien, en het ontbreken van een digitale snelheidsmeter was vervelend toen het wanhopig probeerde om de snelheidslimiet aan te houden na het oversteken van de Victoriaanse grens.

De FJ Cruiser is zeker een keuze in het linker veld voor een off-roader, maar voor al zijn eigenaardigheden en retro throwbacks, is het eigenlijk best cool. Functiekabels vormen zich in deze auto, maar er zijn net voldoende ontwerpkenmerken om het ontwerp van de FJ40 retrospectief opnieuw te bedenken.

We beschouwen het als een van die & # x201C; je moet ermee rijden om het te begrijpen & # x201D; soorten auto's, vooral al diegenen die het in twijfel trekken. Het is misschien niet wat de SUV-markt momenteel is, maar voor degenen die genieten van de oude school van off-road rijden en 4WD, is het een leuke terugkeer naar een ander tijdperk.









Klik op het tabblad Foto's voor meer afbeeldingen van Tom Fraser.



Lees Volgende

Volkswagen EOS 103TDI Review