2016 Mini Cooper review

Is een langzame auto sneller rijden leuker dan een snelle auto langzaam rijden? James springt in de 2016 Mini Cooper om te zien of het deze eeuwenoude mantra kan ondersteunen.

Snel langzaam autorijden is leuker dan langzaam autorijden. Het is een mantra zo oud als de auto zelf, meestal gezegd om je beter te voelen wanneer je geen snelle auto hebt om te rijden.

Plezier is geen zeer meetbare maat, dus de verklaring is zeer subjectief en zeer moeilijk te bewijzen met de wetenschap, maar in het geval van de 2016 Mini Cooper, het voelt best wel accuraat aan.

Onder de clamshell motorkap van de meest eenvoudige Cooper is een kleine 1,5-liter driecilinder turbo die een mooie ronde 100 kW en 220 Nm beschikbaar heeft om zijn massa van 1092 kg te verschuiven. En weet je wat, het is genoeg.



Genoeg om door de stad te zappen, genoeg om een ​​landelijke run in te halen, genoeg om door brandstof te kauwen (meer daarover in een minuut) en absoluut genoeg om je aan het lachen te houden.

Het enige dat deze auto leuker zou maken, is door $ 2350 te besparen en een handgeschakelde zesversnellingsbak te vervangen in plaats van de zesversnellingsbak.

De Mini Cooper is synoniem voor plezierig rijden sinds het oorspronkelijk in 1961 op de scène verscheen, en opnieuw met de herboren BMW Mini in 2001. Ja, je kunt sneller gaan in een Cooper S of geld besparen op een mindere Mini, maar de Cooper heeft de beroemde naam en een stevige glimlach van glimlachen per mijl beschikbaar op elke schijf.

Onze testauto is afgewerkt in Pepper White en is voorzien van het $ 2000 Pepper-pakket (klimaatregeling met twee zones, sfeerverlichting, voorste armleuning, duidelijke indicatoren en plaslampen), $ 1500 Multimedia Essentials-pakket (navigatie, 8,8-inch LCD-display, achteraanzicht camera), 17-inch lichtmetalen velgen ($ 1350), antraciet dakbekleding ($ 300) en natuurlijk de strepen op de motorkap ($ 250).







Nu weet ik niet meer van jou, maar betaal ik extra voor een armsteun, navigatie en klimaatregeling; apparatuur die in 2016 standaard zou moeten zijn op een $ 29.000 hatchback, grenst aan wat wij Australiërs terloops & # x2018; noemen de pis & # x2019 ;.

Daar eindigt het ook niet. De specificatie op onze Mini is heel erg licht. De stoelen zijn bijvoorbeeld niet van leer, verwarmd, gekoeld of aangedreven. Er is geen digitale radio, zonnedak, automatisch parkeren of rijhulptechnologie te noemen.

Dit vind je misschien ook leuk

Review2 dagen geleden 2020 Renault Kadjar Intens review ... Nieuws18 uur geleden Video: Porsche en LucasFilm onthullen collaboratief Star Wars scheepsontwerp ... Bezig met laden18 Review geleden 2019 Lexus ES300h F Sport review ... News18 uur geleden 2020 BMW X2 facelift, plug-in hybride en EV bespioneerd ... Nieuws6 nov 2016 2017 Mini Countryman kon nieuwe Paceman spawnen, met een twist - rapport ... Meer weergeven

Met liberale vakjes kunt u eenvoudig $ 20k toevoegen aan de catalogusprijs van uw Cooper. We lachen als je de prijs van een $ 120.000 Porsche met opties kunt verdubbelen, maar op een stadsauto van minder dan $ 30.000, die & # x2019; s pusht & # x2018; personalisatie & # x2019; tot het uiterste.

Mini moet zijn optiepakketten echt stroomlijnen. Zelfs een kleine / middelgrote / grote specificatie met dan de mogelijkheid om er bovenop te personaliseren, zou een mooie stap voorwaarts zijn. Niet iedereen wil Union Jack-spiegelkappen, maar ik ben vrij zeker van verwarmde stoelen, een achteruitrijcamera en navigatie worden beschouwd als & # x2018; must-haves & # x2019; door veel kopers in dit segment.

Met dit alles is de Cooper dan ook geen goedkope auto. Maar handig, het voelt ook niet echt als een goedkope auto.

Er is een solide & # x2018; thunk & # x2019; van de deuren wanneer ze sluiten. Hoewel de cabine mini is, is deze zeer Mini & # x2013; die coole tuimelschakelaars en het onmiskenbare ronde middendisplay maken de kleine hatchback net een beetje speciaal.

De stoelen van de stoffen bekleding zijn comfortabel en hebben zowel hoogte- als hark- en schuifrailverstelling. Zorg ervoor dat ze goed zijn ingesteld, want de hendel om de hoek aan te passen is erg onhandig, vooral tijdens het rijden.

2019 feest st

Afgezien daarvan is er een goede hoofdruimte en uitstekend zicht vanuit de compacte toren.

Switchgear is BMW bekend en voor het grootste deel erg ergonomisch. Het overslaan van weergavemodi (via de knop op de indicatorsteel) op het scherm van het instrument kan een beetje vervelend zijn als u meer dan één stuk informatie tegelijk wilt zien, maar de digitale speedo wordt toch verwelkomd.

Het is allemaal heel & # x2018; Mini & # x2019; specifiek, maar het is een leuke plek om tijd door te brengen.

Net als in de grote broer van BMW is de iDrive-controller voor het infotainmentscherm zeer intuïtief en gemakkelijk te gebruiken. Mini's eigen grafische afbeeldingen maken de menu's nog leuker & # x2018; leuk & # x2019; dan in een BMW, maar dit gaat niet te diep in de interface en er zijn enkele functies die nu een beetje basic en gedateerd beginnen aan te voelen. Er is ook geen voorziening voor ConnectedDrive.

Bij het Pepper-pakket is een leuke & # x2018; disco & # x2019; verlichtingsfunctie met een constant veranderende gekleurde gloed afkomstig van rond de cabine, evenals contextueel relevante verlichting vanuit het middendisplay. Draai de auto hoger en het licht verandert, krijg een navigatie-instructie of telefoontje en het licht verandert weer. Bewaar het onder een fundamenteel nutteloze maar plezierige functie van de Mini.









Qua ruimte krijg je een extra 44 mm breedte ten opzichte van de vorige R56 (tweede generatie) Cooper-luik, maar het zit daar nog steeds goed in. Er passeert nauwelijks een dag wanneer je niet vervloekt dat je extra moet betalen voor die middenarmsteun, omdat je deze in feite uit de weg moet halen zodat je elleboog er niet tegen slaat wanneer je de versnellingspook bereikt of pak de handrem.

Vreemd ook update medio 2016 de tweede & # x2018; hidden & # x2019; dashboardkastje achter het zwarte dashboard aan de passagierszijde is verwijderd. Het standaard dashboardkastje is van een goede grootte, maar dit was een handige functie van de Cooper die jammer lijkt te zijn weggenomen.

Achterin rijden is niet iets dat je zou moeten proberen als je oud genoeg bent om te rijden, maar als je je weg er in vindt, is het comfortabel als je tegenhangers voorin kort zijn. Het is vermeldenswaard dat zelfs spullen erin (tassen, stomerij, miniatuur daschsunds & # x2026;) moeilijk kunnen zijn vanwege de kleine opening tussen de rugleuning en de B-stijl.

De kofferbak van 211 liter is erg klein, maar er is een compartiment onder de vloer dat ik handig vind om die & # x2018; altijd in de auto te bewaren & # x2019; items zoals een paraplu, camerastatief (je weet nooit wanneer je er een nodig hebt) en een pak luierdoekjes. Voor context op grootte heeft een Smart ForTwo een boot van 340 liter & # x2026; Mini op naam, mini op aard.









U kunt de stoelen 60:40 inklappen om uit te breiden tot 731 liter, maar ik ga ervan uit dat als een Mini in uw overweging staat, het totale laadvolume geen prioriteit is.

Wat zeker belangrijker is, is wat we aan het begin van deze review hebben besproken. De pure vreugde van het rijden. En hier levert de Mini in schoppen.

Die kleine driecilinder met zijn onderscheidende & # x2018; thrum & # x2019; haalt het piekvermogen niet tot 6000 tpm, dus je wordt aangemoedigd om de kleine man te laten revolutie om er het maximale uit te halen.

Piekkoppel is ook beschikbaar vanaf slechts 1250 tpm, dus u krijgt een echt gevoel van respons van de Mini, ongeacht waar u zich in het toerenbereik bevindt.

Zappend door achterstraten en rond rotondes, voel je dat je veel sneller racet dan je eigenlijk bent dankzij het groeiende toonhoogte van de motornoot en dat gevoel van snelheid bij de grond.

subaru impreza rs hatchback

De zestrapsautomaat werkt goed in de standaardmodus, maar heeft de neiging net iets te lang te schakelen als je hem in de sport zet en de wijzigingen niet zelf aanbrengt.

Hogere versnellingswisselingen kunnen zelfs een subtiele & # x2018; raspberry & # x2019; ook uit de uitlaat.

De Mini rijdt ook goed en voelt als een veel grotere auto in de manier waarop hij met hobbels en onvolkomenheden in de weg omgaat. Er is & # x2019; s een solide & # x2018; stevigheid & # x2019; aan de ophanging van de Mini, maar het werkt op een plezierige manier in plaats van op een crash-manier.

Je hebt het bevel. Het gaat waar u het zegt, wanneer u het zegt. De besturing is precies goed gewogen en geeft goede feedback en is eenvoudig te beheren.

De beste manier om het te beschrijven? Pret.

It & # x2019; s darty, zippy en een stelletje van de andere zeven dwergen, waaronder dorst & # x2026;

De 40-liter benzinetank lijkt redelijk voor zo'n kleine auto met zo'n kleine motor, maar gezien de Mini voelt als een grotere auto om in te zitten en te rijden, lijkt het redelijk dat het ook aanvoelt als een grotere auto bij de brandstofpomp .









Eigenlijk is dat niet waar. Het is niet eerlijk hoe een 1,3-liter turbo meer brandstof verbruikt dan iets dat twee keer zo groot is. Mijn meest recente vulling toonde de boordcomputer op 11.5L / 100km, die pijn begint te doen als je bedenkt dat ik zojuist een volle tank met hoog octaangehalte heb verspild in een BMW M4, in een rijomgeving die kan worden omschreven als snel rijden auto snel en had zowat hetzelfde verbruik (11.8L / 100km).

Mini claimt slechts 6.1L / 100km in de stad, en we zijn er weer zeker van dat je & # x2026; maar niet wanneer je je innerlijke Michael Caine (of Mark Whalberg, afhankelijk van je leeftijd) channelt, en door de virtuele straten van Turijn (of LA) racet tijdens je dagelijkse woon-werkverkeer.

Brandstofverbruik en plezier zijn een direct proportionele relatie (kan worden geschreven als brandstof & # x221D; plezier & # x2013; hoe meer je weet!), Maar we vinden echt dat de Cooper beter moet kunnen doen.

Dus hou ik van de Mini Cooper? Ja.

En in het geval van onze testauto, heb ik zelfs mijn geld op mijn mond gezet, want deze is van mij.

Ik rijd er niet vaak mee, maar telkens als ik dat doe, word ik eraan herinnerd hoeveel plezier er in zo'n klein pakket zit. En het is een klein pakketje.









Het is leuk, gemakkelijk om mee te leven en meer dan alleen een beetje cool.

Dat maakt het echter geen super verstandige aankoop, omdat die optiepakketten en het brandstofverbruik van een goedkope en vrolijke premium auto een behoorlijk duur pakket kunnen maken.

ford focus transmissie problemen 2013

Mijn tip & # x2013; koop een auto die al op de kavel staat in plaats van te bestellen uit een lege optielijst, omdat dit u een veel betere onderhandelingspositie geeft. Nog beter, vind er een met platen erop, omdat dit betekent dat de dealer al & # x2018; heeft verkocht & # x2019; en zal meer worden aangemoedigd om het snel de deur uit te krijgen.

Of verdorie, je zou deze kunnen kopen! Het is tijd voor een verandering in de Ward-garage, en ik zal zelfs het bulldogkussen in de ring gooien. Email mij!

Het komt erop neer dat als u een Mini wilt, u & # x2019; dol zult zijn op een Mini, en in het geval van de 2016 Mini Cooper, snel autorijden is nog nooit zo leuk geweest.

Klik op het tabblad Foto's voor meer afbeeldingen van James Ward

Looking for a deal on this car? Chat to us now


Lees Volgende

Mercedes-Benz GLA-Klasse Review: GLA250 4MATIC